新舊款中古日蝕價格請教

同事想買日蝕這台車,他朋友有台2020年式的日蝕想賣72萬,原本給他國外家人開,因他家人有計畫搬回台灣,臨時出了些狀況一直延後返台日程,現在也不會再用到這台車,目前里程僅3200公里,同事有去原廠問認證中古車,2023年新年式的要95萬,里程數約4000公里,業務說是試駕車,價格已經是最低。

同事友人那台車生產日是2019年10月,掛牌日期是2020年2月,原廠認證那台車則是2022年11月生產,2023年4月掛牌,同事說他朋友那台應該是有機會談到70萬,再低他不會賣,原廠那台價格是95萬,價格無法再議,兩台都是4WD,請問那一台是比較好的選擇?請比較懂這款車的網友給點建議,謝謝。
2023-11-29 11:25 發佈
新舊款日蝕目前差別在外觀、車長、車機等

建議是舊款日蝕,以2020年式是CP值最高的

優點:全部配備都是原裝進口的,沒有被拔掉,該有都有,如環景之類
缺點:後車廂空間比新款的小

新款的車機被拔掉,改成台廠國際牌的,連環景也是台廠的

By 2020年式車主(2019/11掛牌)
Lanpa.wang wrote:
同事想買日蝕這台車,...(恕刪)
70萬可以買到只跑3200公里的車???
而且與試乘車不同的是~
這3200公里不是試乘測性能的人開的!!!
只是年份上的折舊~~~感覺很超值啊!!!!
目前是2019年6月車主

可以接受行李廂空間相較之下小一點的話

我會投同事友人1票

全原裝的爽度還是比較高

20幾萬拿來加油、改裝、繳稅或是把社團一些比較常看到的問題處理處理還頗夠用
我也是覺得同事友人那一輛很值得,新款的拔了不少東西,不建議買。
謝謝大家分享建議,同事已經決定買朋友的車
價差不大不如直接買新車吧
車況完全掌控,又有完整的保固
舊款比較安靜,行路性比較舒適,爛路的跳動比較小,就是空間較小
新款後避震有加強,路感和操控比較好,四人坐滿行李箱可以多塞不少東西
還有新舊款引擎最大扭力出現的轉速不一樣,舊款是1800轉,新款要到2400轉,可能是因為引擎排放問題
"據說"兩台引擎都有做精密加工,平價車只有日產和三菱部分引擎會做精密加工
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?