FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!

Fuso重卡擔當Super Great,才問世六年就改款!安全、動力、節能全數提升

日本Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(簡稱MFTBC)旗下重型卡車Super Great,現行款於2017年推出,並以各項豐富的行車輔助系統成為同級安全標竿。沒想到才短短6年的時間,MFTBC就在2023 Japan Mobility Show車展推出新Super Great,除了車頭造型有明顯改變之外,安全、舒適與燃油經濟性也都有所提升。
FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!

新Fuso Super Great配備代號6R30高性能12.8L柴油渦輪引擎,來顧動力和效能表現。此外,車頭駕駛室經過重新設計,藉此以提升空氣動力學效能,並採用低滾動阻力的輪胎,不僅能符合日本FY2025燃油效率標準(或稱JH25),更比原訂標準值高出7%。
FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!

新Fuso Super Great採用品牌最新Fuso黑帶(Black Belt)為造型設計主軸。這樣的設計已經用於新世代Canter以及Aero Queen等車上,為Fuso提供了一個專屬品牌特色,增強品牌在卡車領域中的獨特性。新Fuso Super Great還有較為優異的空氣動力學表現,還有助於降低製造過程中的二氧化碳排放。
FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!

此外,新Fuso Super Great配備最新的先進安全技術,如新世代主動煞車輔助系統Active Brake Assist 6(ABA 6)、主動車側防護系統Active Side Guard Assist 2.0以及前方盲點偵測系統都列為標準配備。當中,Active Side Guard Assist 2.0能檢測車輛轉彎和變換車道時兩側的危險情況,改善大型車輛視覺死角的問題。
FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!

MFTBC遵循集團追求的「零事故願景」(Vision Zero),旨在通過安全和駕駛輔助技術以及自動駕駛系統的發展,最終將戴姆勒商用車的道路事故數量降至零。MFTBC在2019年的Super Great上率先導入Level 2自動駕駛輔助功能引入了日本市場,這歸功於戴姆勒商用車集團內部開發的技術,並承諾提供更多市場領先的商用車,實現更安全和更高效的長途運輸。
FUSO重卡Super Great改款後也太帥了吧!


六年就改款這速度有點快啊! 這次Super Great的外型更有歐系卡車的流線、未來感
跟以前路上方方正正的FUSO比真的進步很多。而且主動煞車、盲點都有了,在路上安全性也提高不少
以後連大車都有Level 2的話,各位上路也可以比較放心了
對FUSO保守古老的形象改變不少,希望他們能加快引進,讓台灣路上更多新世代的拖車頭
2023-11-02 16:21 發佈
文章關鍵字 Fuso Super Great
台灣的大學長素質不提升開什麼車都一樣,更何況有輔助一定更肆無忌憚
三光sunkung
三光sunkung 樓主

我愛星爺 會這樣的學長不管開什麼牌子、有沒有ADAS都一樣會這樣

2023-11-03 10:19
小雞飯

那是有報出來的才覺得台灣大車素質不好,素質好的也是很多好嗎,有些有車禍還會護警的、有爆胎的狀況幫擋的,很多你不知道而已,還有開大車的YT你也可以去看看,人家安分守法難道也要被冠上大車素質差?

2023-11-03 16:55
宥綸 wrote:
台灣的大學長素質不提...(恕刪)

話不是這樣說吧,多一分安全配備自然是好事
比如自動煞停,上次蘇花事故就能避免
三光sunkung wrote:
話不是這樣說吧,多一...(恕刪)

遇到靜止的車輛,懷疑真的能自動停下來,如果可以高速公路上的蠍子車就不會一直被撞.
chengjer wrote:
遇到靜止的車輛,懷疑...(恕刪)

高速遇到靜止車輛本來就不是ACC、AEB可以應付的
60左右的低速我印象中可以?
chengjer wrote:
遇到靜止的車輛,懷疑真的能自動停下來,如果可以高速公路上的蠍子車就不會一直被撞.


當然能停下來呀....又不是特斯拉純靠影像 沒有電達
才會有那麼多那類的事件
很多沒開過這時代的輔助駕駛的 都會被新聞給誤導了

靜止物是平面或是汽車,是完全兩回事
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