日本Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation（簡稱MFTBC）旗下重型卡車Super Great，現行款於2017年推出，並以各項豐富的行車輔助系統成為同級安全標竿。沒想到才短短6年的時間，MFTBC就在2023 Japan Mobility Show車展推出新Super Great，除了車頭造型有明顯改變之外，安全、舒適與燃油經濟性也都有所提升。
新Fuso Super Great配備代號6R30高性能12.8L柴油渦輪引擎，來顧動力和效能表現。此外，車頭駕駛室經過重新設計，藉此以提升空氣動力學效能，並採用低滾動阻力的輪胎，不僅能符合日本FY2025燃油效率標準（或稱JH25），更比原訂標準值高出7％。
新Fuso Super Great採用品牌最新Fuso黑帶（Black Belt）為造型設計主軸。這樣的設計已經用於新世代Canter以及Aero Queen等車上，為Fuso提供了一個專屬品牌特色，增強品牌在卡車領域中的獨特性。新Fuso Super Great還有較為優異的空氣動力學表現，還有助於降低製造過程中的二氧化碳排放。
此外，新Fuso Super Great配備最新的先進安全技術，如新世代主動煞車輔助系統Active Brake Assist 6（ABA 6）、主動車側防護系統Active Side Guard Assist 2.0以及前方盲點偵測系統都列為標準配備。當中，Active Side Guard Assist 2.0能檢測車輛轉彎和變換車道時兩側的危險情況，改善大型車輛視覺死角的問題。
MFTBC遵循集團追求的「零事故願景」（Vision Zero），旨在通過安全和駕駛輔助技術以及自動駕駛系統的發展，最終將戴姆勒商用車的道路事故數量降至零。MFTBC在2019年的Super Great上率先導入Level 2自動駕駛輔助功能引入了日本市場，這歸功於戴姆勒商用車集團內部開發的技術，並承諾提供更多市場領先的商用車，實現更安全和更高效的長途運輸。
六年就改款這速度有點快啊! 這次Super Great的外型更有歐系卡車的流線、未來感
跟以前路上方方正正的FUSO比真的進步很多。而且主動煞車、盲點都有了，在路上安全性也提高不少
以後連大車都有Level 2的話，各位上路也可以比較放心了
對FUSO保守古老的形象改變不少，希望他們能加快引進，讓台灣路上更多新世代的拖車頭
