我 2019 Outlander 4WD,有換檔撥片第一年覺得很好用、超實用,尤其上山爬坡、下山引擎減速但過第一年就幾乎沒再用,除了下山手動降檔以外開久了,熟悉變速箱特性、馬力輸出等等,上山只要油門踩深一點,不用撥片降檔,還是能輕鬆上坡還是覺得 Ds檔位更實用、更方便,要更多馬力輸出,還是要引擎減速,只要切入Ds檔位降一檔就夠好用了,不會手忙腳亂.若是換檔撥片,要一會左手、一會右手去升降檔,還要隨時注意是否檔位不對,造成引擎輸出沒力或轉速太高等等,感覺更麻煩以上純粹個人看法,不代表其他車友習慣..
ChangHwa wrote:第一年覺得很好用、超實用,尤其上山爬坡、下山引擎減速但過第一年就幾乎沒再用,除了下山手動降檔以外開久了,熟悉變速箱特性、馬力輸出等等,上山只要油門踩深一點,不用撥片降檔,還是能輕鬆上坡 我的也是21年式SAWC車型,剛開始沒有換擋撥片跟手自排有點小遺憾,但實務上確實是 Ds 檔比較好用,上山下坡時掛 Ds 檔就好了,可以把更多注意力放在過彎跟油門控制上面。研究過去的車型好像是較低階的車型配 Ds 檔,高階有換擋撥片跟手自排但沒有Ds檔,不知道有沒有辦法讓 Ds檔跟換擋撥片同時存在?