FUSO是怎麼稱霸台灣市場的

fadei333

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樓主

2023-08-18 17:54

路上看到的大車或者拖車頭，幾乎都寫著大大的FUSO，感覺已經變成大車的代名詞
(連山道猴子的一生裡面出現的是用FUSO

)

是因為連商用車也跟我們普通開的車一樣，也是日系車比較舒服耐用，所以就跟Toyota、Lexus賣得比較好的道理一樣，所以FUSO才滿街跑嗎?

如果是這樣，我只猜到大車司機可能想節省維修時間跟成本，但不知道是否開起來也是日系車會比較舒服或者好操作，總不可能光靠一個耐用，就能稱霸整個台灣市場?

2023-08-18 17:54 發佈

文章關鍵字 Fuso 市場台灣

Nabillera

Nabillera
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2樓

2023-08-18 18:30

之前有聽做物流的叔叔說，fuso的貨車低速開起來跟家用車差不多，不會像其他貨車那樣一開就是貨車，但我也沒開過不知道是什麼意思

Jia840521

Jia840521
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3樓

2023-08-18 20:04

FUSO就是耐操出名，頭家們都馬怕修車影響業績，當然選最耐操的不意外啊

放晴吧

放晴吧
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4樓

2023-08-18 20:56

fadei333 wrote:
路上看到的大車或者拖...(恕刪)

多到被猴子擊落

chris_00

chris_00
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5樓

2023-08-18 21:30

不只比較耐開，fuso最近還給8年20萬公里的動力系統保固，可見他們對自家車的品質多有信心

EVO阿正

EVO阿正
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6樓

2023-08-18 21:50

我是從4期堅達3.5開到7.5，現在開4期11，也曾經短暫開過3期15的，
FUSO其實就是便宜，耐操，維修方便，老FUSO內裝其實也沒什麼質感，不過5期後的車開始有提升了！
載重力也算是強項，3.5的我曾經載到近6噸跑中橫，11噸的也曾經有載到近20噸過！
以前V8大牛也常常看到近百噸的在路上跑，壓壞地磅也時有所聞！
商用車就是要耐用耐操耐重，FUSO在這個基礎上至少做的還蠻不錯的！

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

Veldla

Veldla
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7樓

2023-08-18 22:51

貨車買FUSO就跟買車要買TOYOTA是一樣道理，賺錢車總不能三天兩頭就出問題吧？營業損失、維修費用累積很可觀。

強者我鄰居

強者我鄰居
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8樓

2023-08-19 10:02

FUSO的好無庸置疑，根據今周刊報導，承重3.49噸以上的商用車輛，霸主已於2021年被和泰豐田的HINO取代了，FUSO連續二十九年的商用車銷售冠軍已中斷。2021、2022年的冠軍則換成HINO了。

而根據發燒車訊報導來看，2023年第一季小發財車的霸主也不再是菱利車系了，今年也即將換成和泰豐田的TOWN ACE車系稱霸了喲。TOYOTA品牌的GRANVIA、HIACE現今又加入戰局了...。
商用之王換人

摘錄自今週刊專業報導：
二〇二一年，和泰商用車以九四二二輛登錄台數超過FUSO，拿下商用車年度銷售第一的頭銜，成為斬斷FUSO連霸紀錄的新冠軍。二〇二二年雖因市場整體情勢下滑至七四九一台，但仍以三二．四％的市佔率贏得商用車總市場銷售二連霸。
和泰車如何拉下...

d885668

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9樓

2023-08-19 10:50

fadei333 wrote:
路上看到的大車或者拖...(恕刪)

因為其他車車頭都很貴...

究竟

taiwanprofessor

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10樓

2023-08-19 14:39

如今 FUSO 不是單純的三菱汽車卡車部門，乃屬於
台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.，簡稱為DTAT
就是 MERCEDES BENZ ; 採用賓士引擎，等於FUSO 鍍金了，不必看不起FUSO，把 HINO捧的像豐田神車一樣.
https://www.bnext.com.tw/article/68564/dtat-plan
整併FUSO、賓士卡車品牌！台灣戴姆勒亞洲商車
FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（簡稱DTAT）於13日正式宣布將Mercedes-Benz Trucks（賓士卡車）納入旗下。
順益集團董事長、台灣戴姆勒亞洲商車董事長『林純姬』, 由順益集團主持
FUSO商用車載重為3.5噸至20噸，而賓士載重擴大到40噸範圍

日系商用卡車另一個品牌日產UD，則被VOLVO 併購

taiwanprofessor

https://www.facebook.com/watch?v=304370492405721 How Mercedes Benz Trucks are made

2023-11-12 10:59