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FUSO的車有很多都是賓士拖車頭下放的科技?

這陣子天氣熱,看來公司送貨的司機大哥很辛苦,中午買涼的給他們喝,順道聊了幾句,意外也得到不少知識

比如他們在看開的FUSO拖車頭,雖然我知道是日本品牌,但聽大哥說才知道原來有很多技術是賓士拖車頭的技術。雖然我自己是沒有很懂這種大車,不過聽到技術是從賓士來就感覺比較高級

而且我也是聽司機大哥說,才知道原來現在FUSO這種大車,也有跟新一點的房車一樣的AEB自動煞車,甚至有的還有跟車。不要說大車,我知道很多身邊的朋友的汽車,也都還沒有跟車

然後那天還有聊到大車還有所謂的脫困模式、蠕行模式等等,雖然不知道實際效果是什麼,聽起來就給我一種FUSO輔助配備不少,科技感蠻強的,還以為日本的大車就是很基本的配備而已

但最後大哥也跟我說,路上可以這麼常看到FUSO的車在跑,其實他們也不全看科技配備、輔助配備強不強,最重要的還是後勤,但這塊我就更不熟了,也只能聽大哥跟我分享囉

有事沒事跟不同行業的人聊個幾句,確實可以吸收到不少資訊。之前我也喜歡跟公司來裝潢的水電師傅聊天,也意外得知很多冷氣安裝的秘辛,又是另一個故事了…
2023-06-28 21:06 發佈
FUSO的配備比起其他日本拖車頭真的先進很多
個8掌拍不響那2個 wrote:
這陣子天氣熱,看來公...(恕刪)


FUSO 現在是賓士商用車集團的一分子 集團資源共享
福壽的車很耐用而且後勤也做得好,路上才這麼多呀
原來現在大車也有跟車,還以為只有歐系大車才有,路上的FUSO也這麼厲害了喔?
連堅達都一起歸到戴姆勒旗下~~
下放的科技含量有多少感覺不出來~~
下放的車價與保養費用倒是很有感!!!!!
蘇阿財

真的.還鎖零件.外廠叫不到貨

2023-06-29 10:30
FUSO已經被賓士入主很久了
很多人都沒注意到
堅達都已經不放三菱標很久了
有好有壞

就拿 FUSO的堅達卡車來說

現在多了很多高科技 但是動不動就會亮燈 鎖馬力

以前的堅達 比較不會那麼多問題
FUSO的車特色是好開。
但說科技...要看你說的是什麼了...

如果是說動力方向盤、ABS、定速、氣墊懸吊、渦輪、柴噴科技、懸浮座椅...這類,
卡車、拖車頭一直都是領先家用車的。

講白了,一台上百萬的車,配這些都是很基本的,
畢竟對很多司機來說,車子根本是第二個家。

想當年家用車配個動力方向機就上電視大打廣告,
看在卡車司機眼裡都覺得莫名其妙

再過幾年配個ABS又來大打廣告,
卡車司機又笑一次

之後的定速就不用說了...
douglas7122 wrote:
FUSO的車特色是好...(恕刪)


這倒是真的
當年大車加上ABS時,戰機飛行員應該也傻眼

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