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中華菱利 A180 露營車試駕體驗|可合法上路的純國產掀頂露營車!

130萬買這一輛露營車...
我一定給車主一個大大的"讚"....


然後轉身給買 Ford Tourneo Connect一個優秀的眼神...
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
這家車廠的車外型都停留在70年代,包含之前的皮卡,滿滿廉價感
瓊斯 wrote:
因此,這輛A180露營車其實就是由中華汽車方面提供未領牌新車、授權同意證明,而後交由阡陽負責改裝、送安全審驗,經過VSCC認可之檢驗單位檢驗通過後,才能拿到合格證請領特種車牌照,並在行照上加註「露營車」三個字。換句話說,一輛已領牌的車就算改成一模一樣也屬違法改裝,你就得考慮到日後驗車或開在路上被檢舉的風險。不只這樣,法規對於「車體打造廠」的設備與規模也均有明文規定,廠商本身需要通過認證才具備這個資格,包括人力、設備的建構當然也是不小成本;而套件開發時得考慮到不能干涉或影響原車設計,設備的功能、材質也都得考慮到法規限制。綜觀上述從無到有的設計、開發成本外,再加上審驗費用、稅金等成本的堆疊,最後才會訂出這樣的售價。


當然,上述這些流程最麻煩之處就是安全審驗,因為從裡到外從頭到尾都必須通過複雜而繁多的測試,在量能不大的狀況下,A180露營車走得當然不是逐車認證而是少量車型認證;所以你買到的A180露營車就會是阡陽所設計規劃好並送驗合格的「套裝」版本(加裝配備如下),若你想要客製化加些什麼配備的話...那也是領牌之後的事情了。若有意購入的消費者可以直接找阡陽訂車,或是找匯豐訂車他們再轉給阡陽,從訂車到交車的時間則約需要兩個月(新車出廠約一個月、阡陽打造約一個月),另外就是入手之後要注意的是特種車的規定是每年都得驗車。

A180露營車加裝配備
●前整合型順風板置放架
●後整合型順風板置放架
●手動升降車頂(車頂帳)
●Fiamma側邊帳(車頂右側)
●整合式不鏽鋼給水系統(35公升)
●隱藏式加水口(車側鈑金)
●隱藏式充電座(車側鈑金)
●後置獨立冷氣(含整合飾板)
●車頂帳臥鋪床墊(190 x 110公分)
●室內臥鋪高泡棉床墊(178 x 138公分)
●乘客艙客廳照明
●車尾流理台照明
●車內車頂飾蓋
●隱藏式流理台櫥櫃(30公升)
●大型置物箱(70公升)
●全室地板(含隔音制震墊及防刮防護板左/右/後)
●活動桌床板組
●車用滅火器
●污水桶(10公升)
●市電外接電源線(10公尺)


寫這麼多還是無法理解為何要7、80萬,把各項配備的單價列出來,這樣才能清楚錢是怎麼花的。
認證、審查費用會很高?應該是原廠收的授權費應該佔比不少。
針對網友的疑問:就發財車賣133.7萬?

平常是用來載貨

放假就用來睡人

不就是:人進得來、貨出得去,大家「發」大「財」

不過就是牽羊發大財啦!
從市區開到山上
長途駕駛
挺直座椅
坐的腰酸背痛
剛好躺下休息
挽沉淪綠四傑︰萊豬棄權的林淑芬、論道說理的郭正亮、對內開炮的高嘉瑜、力抗側翼的王世堅!
車價有如破落的貴族
隨便買台中古車自己搞都比他強
我笑了....
其實這台應該歸類在台灣車系吧,
品牌又不掛三菱
也沒有可變汽門技術
恩~比較好奇的是,這種車會不會有些露營地爬不上去或者是下山時充滿刺激。看輪胎的尺寸寬度跟規格,實在有點害怕~~

好啦~換個角度講好話,就是至少跨出了那一步吧~~!!
認真地寫出對的起自己良心的文字!
日本箱型車露營車版
價格約300多萬日元
扣掉車價 改裝約150萬日元
照這邏輯
a180壓在100萬是合理的
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