得利卡 廂型車會有機會出油電嗎?

得利卡 廂型車<<,喜歡這台空間,但是油耗實在高,會有機會出油電嗎?
2022-11-07 22:00 發佈
中華菱利不是有出電動的
土法煉鋼的油電,敢用?
kk11090 wrote:
得利卡 廂型車<<,喜歡這台空間,但是油耗實在高,會有機會出油電嗎?


這讓我想到那台神奇的車

堅兵

這台就得利卡的貨車版演生出來的試水溫用的車種吧

而且神奇的是引擎馬力133P 扭力20.4kgm

那個馬達是23.1hp 扭力4.1kgm

結果油電綜效輸出162.6hp 扭力26.2kgm

比直接相加還高.這在油電車中我沒印象有看到過

像賣最好的CC油電..引擎馬力98hp扭力14.5kgm 而馬達72hp 扭力16.6kgm

結果人家油電綜效輸出122HP 用加的要有170HP的數據..旦結果只剩122P

旦堅兵確能突破天花板往上升..

堅兵目前原廠也不敢公布油耗..所以油耗目前是個謎

又加上他用的是三元鋰電池來省成本..355V的輕油電

真的把這套改上得利卡..

你買嗎?
依堅兵來看
我在想應該是因為那顆2.4引擎無法做怠速熄火
所以油耗跟一般的得利卡差不多
換句話說
目前中華的油電系統不是省油取向的
只是純粹給你更多動力和較好的舒適感然後油耗不變
看看對岸的東南Delica,中華真的是欺人太甚
comanche

市場上就是需要低價便宜大碗的客貨廂車,這個需求在台灣市場一直存在,而原廠也無法提供更新的同等級替代版本,所以中華就會將D3一直拉皮下去,就像東南亞更舊的L300 D2到現在都還一直在生產銷售一樣

2023-01-16 0:13
999dhyan

樓主問的是「油電」,參考菱利的電車就可以推測即使是以L300為載體也不會低價、便宜大碗。

2023-01-27 5:46
kk11090 wrote:
得利卡 廂型車...(恕刪)
出油電價錢會很貴
究竟
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