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【海外新訊】Mitsubishi ASX歐洲亮相,成了Renault Captur雙生車、具備多元電氣化動力!

【海外新訊】Mitsubishi ASX歐洲亮相,成了Renault Captur雙生車、具備多元電氣化動力!
Mitsubishi近日正式在歐洲發表新一代ASX,闊別多年終於迎來大改款車型,在發表之前難免讓人有所期待,不過當新車一亮相,熟悉的身影卻似曾相似,原來新ASX除了使用集團的CMF-B底盤平台,外觀內裝也可以說是直接與Renault Captur共用,除Logo換上三菱標之外,若不細看第一時間還真難以分辨兩款車差異。

國內也曾引進過的ASX,可惜當時因為訂價過高等因素導致銷量不佳,後續就停止導入,不過第一代ASX在國外包含美國、日本與歐洲等市場仍持續販售,但也因為Mitsubishi母廠內部問題導致遲遲沒有推出改款車型,讓第一代ASX僅能透過多次小改款更新美容維持新意,隨著Mitsubishi成為雷諾-日產-三菱聯盟一員,今年六月終於宣布將帶來第二代的ASX,並會採用CMF-B平台進行打造,以資源共享的方式推出。

【海外新訊】Mitsubishi ASX歐洲亮相,成了Renault Captur雙生車、具備多元電氣化動力!
接著來看看這次推出的大改款ASX,幾乎與Renault Captur如出一轍的外觀內裝,當然引擎動力也是完全相同,面向歐洲市場的新ASX,除了一款1.0T的純燃油引擎,另外還涵蓋了輕油電、油電、插電式油電的多元電氣化動力。入門的1.0升三缸渦輪引擎具備90hp最大馬力,至於其他的電氣化動力,首先1.3升四缸引擎搭配12V輕油電系統,若搭配六速手排變速箱有138hp輸出,七速DCT雙離合器變速箱則提升至155hp;預計會是主力的1.6升Hybrid與1.6升PHEV動力,都搭載雙馬達,Hybrid車型搭配1.3kWh的電池組擁有141hp輸出,而PHEV車型電池加大至10.5kWh,因此除了動力來到157hp,更可提供約50公里的純電續航里程。

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ASX維持緊湊的車身造型,長寬高為4228mm、1797mm、1573mm,雖然原廠表示ASX同樣導入家族化Dynamic Shield設計理念,但從外觀上辨別,ASX僅在水箱護罩、左右氣壩等地方與Captur有些微不同,其他部分甚至連鋁圈造型都共用,說實話兩車造型差異真的不多。

【海外新訊】Mitsubishi ASX歐洲亮相,成了Renault Captur雙生車、具備多元電氣化動力!
內裝也是直接複製貼上,包含中央直立式觸控螢幕造型也都與Captur相同,依照等級不同儀表有傳統指針搭配4.2吋螢幕與全數位的7吋/10.25吋顯示幕等三種規格,當然中間的直立式主機也區分成7吋與9.3吋,並支援手機連結機能,駕駛模式調整、氣氛燈控制也都整合在系統中。此外,2022年推出的車款安全配備也必須有一定水準,部分等級的ASX也具備了MI-Pilot輔助駕駛系統,提供更安全的主動科技防護。

【海外新訊】Mitsubishi ASX歐洲亮相,成了Renault Captur雙生車、具備多元電氣化動力!
2022-09-23 11:48 發佈
很衝的車!
雖然原廠表示ASX同樣導入家族化Dynamic Shield設計理念,但從外觀上辨別,ASX僅在水箱護罩、左右氣壩等地方與Captur有些微不同,其他部分甚至連鋁圈造型都共用,說實話兩車造型差異真的不多。


一台貼牌車將這麼多廢話
也配服三靈了
MARK 變好大~
連演都不演
幾乎沒差異直接貼牌....
grs2015

何必演這幾個品牌本來就都在合作,這代表亞洲是三菱代言而已,雖然滿臉長的是雷諾跟日產混血XDXDXD

2022-09-24 12:08
很前衛的車款
一眼好認 很有特色
恩...不錯...

至少有機會引進...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
希望是貼牌之後有機會開到日版品牌的法國車
三菱汽車在台灣已很久沒有新車了,如果引進ASX不怕雷諾會把姊妹車拿來台灣賣,或許是個好機會
danny7892

是啦!西方的屁都是香的?BMW引擎技術與豐田交換氫燃料技術,這你怎麼說?

2022-09-24 5:37
CNC-2

這跟日本造車技術無關。只因三菱汽車已經被交易過幾次。研發單位的人都離職了。拿其他姊妹廠的資源,或許是個可以重生的好機會。

2022-09-25 7:37
林恩 wrote:
Mitsubishi...(恕刪)

這個車型不錯
有四驅嗎?
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評分
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