原廠車-
很久沒畫中華的車，思考用這台改個露營車。
Q中華設計中心改個能認證的啦!!
中華最有資格能做這塊市場。
現在露營車變造最大的問題就是不合規，外廠要造露營車，還必須有車體變造營登的廠才能做，才能去申請認證，有機會拉去ARTC、VSCC辦理認證。
不然車子日後要驗車，根本過不了。
跟中華設計中心敲碗中!!!!
* 車身三色塗裝
* 電鍍銀漆下護板塗裝
* 雙前門造型設變
(改傳統型，現在流行復古4X4，原本的雙前門特徵線趨勢往下降，與後兩窗特徵線無法對仗連結。)
* 葉子鈑特徵線對應頭燈迴鋒折光
* 外把手車身色塗裝
* 改特殊水珍珠-鈦灰色車身漆
* 引擎蓋與雨刷拆分件 - 獨立雨刷黑料飾蓋
* 引擎蓋可掀式前置行李箱
(這位置空間浪費掉，有點可惜。原廠如增設個活動蓋板+底置物槽，可以多約180~200公升的小置物空間。)
* 傳統鐵圈噴塗鈦灰黑
* 輪胎遮噴古典白邊漆面
(取代網路一堆大陸製兩光不會密合的胎邊夾鳥東西。)
* 後視鏡與A、B、C柱等噴塗同色啞黑。
(將車頂做懸浮式設計。)
加裝 :
* 前保桿防撞樑
(前保桿破孔安裝，避免裝最底下外折翻，前保桿入坡角改變過大、太LO地，維持原廠高度為佳。)
* 車側車踏防撞樑
* 前檔玻璃上緣導水條
(避免頂部雨水直接垂流前檔，往A柱兩旁引導。同自己為日本Alpine設計Jimny JB64/74導水條相同，ASA材質)
* 滑門置物勾網 / 2段式爬梯
(拿取車頂物件方便。因滑門干涉問題，無法安置C柱後窗。)
* 車身LOGO、標語貼紙。
* 車頂水盤
* 車邊帳
* 尾翼(還沒畫屁股，有空再來搞)
* 裝360環景或4錄流媒體行車紀錄器取代車屁股那支傳統的後檔外掛鏡子。
內裝 :
.......................... ，目前沒設計!XD
傳統露營車手工木造改裝，重量會很重。
比較想做CAD正向圖設計、至少開鋁模、真空吸塑ABS材質塑膠內飾件去改。比較輕量化，也不會是用手工FRP玻璃纖維弄得塑膠厚薄不均、纖維又高汙染。
但這要先掃描原車內裝，依照原車孔位組立安裝。
得先想好內裝要上哪些，例如冰箱、空調冷氣、外加電瓶1顆或2顆、小型流理臺、水箱、汙水箱、電箱涵位置、散熱位置、室內外換氣破孔處(如不挖鈑金改挖玻璃)、床組與座椅變化機構。
車廠何時會搞個車規認證的國民露營車來賣呀!
