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Eclipse Cross馬力台規比美規、日規都大?

最近聽開Eclipse Cross的友人傳教勸敗(我才沒這麼容易動搖的)
他說台灣賣的Eclipse Cross馬力比老美和日本老家賣的還要大
說著說著,都看到有一股自豪的光芒從他身上發出

我心想:「咁五摳零?」

台灣賣的進口車,那些國外母廠幾乎都把台灣當次等公民
而且現在不是CAFE正夯,台灣也學人家搞起六期,馬力沒調降就很不錯了
怎麼可能會有馬力比國外大這種事?

我本以為他只是在練醉話,沒有很在意
後來我上美國和日本的三菱官網看一下……
發現

美國:
Eclipse Cross馬力台規比美規、日規都大?

日本:
Eclipse Cross馬力台規比美規、日規都大?

然後是台灣:
Eclipse Cross馬力台規比美規、日規都大?

他說的是真的耶!

台灣賣的Eclipse Cross,比美國、日本各約10匹馬力以上
雖然是不多,但也夠讓我懷疑這數字到底對不對了
不知道這有卦嗎?台灣的車不是也從日本進口的嗎?
那怎麼馬力比較大?是不同顆1.5T?
2022-03-25 13:51 發佈
文章關鍵字 Eclipse Cross馬力台
大概知道你台灣人就是有馬力數字迷思吧
在台灣是這樣,雖然車的空間變大了,車也變重了
如果馬力再調降,應該這台車就可以直接不用賣了
周遭有人開也是滿難得的
而且自豪也是有點難得


題外話,台灣Rav4 2.0或NX200或ES200車主也要很自豪,因為三款車型都針對美國開發(主力市場),結果美國都沒賣這麼小動力的
台灣獨享喔
jackax

就是因地制宜的銷售策略 ,大陸也是榮放2.0車型&ES200最走量

2022-03-25 17:18
PCgululu

這篇就業姵文 不用認真回

2022-03-25 22:36
氣球裡塞布丁 wrote:
最近聽開Eclipse(恕刪)

美國152匹、日本150匹,台灣163匹
是差不會太多啦!引擎應該還是同一顆,只是調校不太一樣
但這三個國家家賣的都是小改款以後的
只能說在小改款之後,美國和日本進行了下修
我記得當初台灣也有說要下修,但最後沒有動,就是起步轉速比以前多一點點而已
light204204

還有對岸170匹,他們自己國產組裝銷內陸而已

2022-03-26 1:22
dairyyo1987 wrote:
周遭有人開也是滿難得(恕刪)

你說有人開很難得,我部分同意,但說真的也沒少到好像多稀有一樣
我們這群車主,算是相對少數,但還蠻團結的,也因為共同的喜好凝聚在一起
而且每個都很愛自己的車,當然自豪也是一定

所以我不知道您特別點出來說難得的用意是?
andyzz2005

沒日蝕,沒開過,只會打鍵盤的,不用理他們,有時候他們的無知,笑笑就好.

2022-04-06 14:25
shech wrote:
大概知道你台灣人就是(恕刪)

一語切中要害
台灣人的數字迷思
只是調校不同而已吧?
台灣的這個動力設定,應該更多是在於扭力
畢竟我們的路況相較之下比較不好XD
動力規格高一點,跑起來會比較好跑吧
Blue.Cofe wrote:
在台灣是這樣,雖然車(恕刪)

看來很多東西到台灣來的現象還是依舊的
畢竟我們的市場小、銷量有限,就容易被欺負
算真的比較少見
以往我們都在羨慕別的國家有大馬力
但多10來匹而已還不夠啦!如果多個30匹以上會更有感
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