阿拉米 wrote:如題~中華的車在車市(恕刪) 既然有預算考量, "想要"的就不能太多...有時換個角度想, 中華給的或許不夠多(甚至有些車種還是老規格的拉拉皮再賣),但是好處就是, 它的毛邊都修正得差不多了(基本上不會有什麼怪毛病),你開上路, 就算那天車子壞了, 也不會隨便讓你被人敲竹槓!也不會三不五時的跟你討修車錢~車子是一直在進步的, 你在你的能力範圍內, 選擇合適的車種,況且, 從你的語言感覺得出來, 你年紀應該也不算大, 這車應該也不是你最後一台車!
CAFE 屬於「總量管制」的概念,也就是車廠賣給消費者的所有車輛,計算後必須達到各車廠被政府要求的油耗標準值「所以即便A車款油耗低於CAFE的標準,但只要油耗較優異的B車款能拉高平均達到標準,則兩車款都可以賣。」中華三菱若把 Outlander PHEV 、Eclipse Cross PHEV ,再出一台純電車來平均油耗數據,原本汽油引擎車款都還能繼續賣這是我的主意,與中華三菱無關.