個人覺得OUTLANDER其實贏的頗為辛苦新車效應下上市第一月份(四月)僅贏100台.....部分單子可能三月份就已先接了5月贏39台接下來6月................?可見得CR-V III的魅力仍舊有不少死忠車迷愛戴不過礙於油價飛漲的大環境之下接下來各大車廠要怎麼度過這嚴峻的考驗才是最大的重點名次早已不是第一要件了維持獲利性才是真正的要點!!!
天馬行空-哈維 wrote:5月全月的資料出來了...(恕刪) 看來高油價真的讓人對SUV有了疑慮,掛牌數馬上減少個兩成.雖然有些大大覺得小凹贏得辛苦,但我倒覺得,喜歡SUV的人還是有.而且油耗會變成更重要的考慮因素.在看過CRV跟小凹車主的油耗實測po文後.我相信小凹還是可以繼續打敗CRV的啦......當然如果台本開始打價格戰就難說了.不過這樣也算消費者之福啊.哈哈哈
似乎很多人都繞著outlander和CRV的輸贏打轉(如果是CRV贏,以honda在各車版的主流度而言,可想而知一定有多熱鬧, 好車終究會贏,CRV實力可見一般........)不過大家都沒在談論CRV實際的銷售數據,其實已經被小凹瓜分一半了以前很多人津津樂道CRV把altis打敗(似乎只差一點)大概不會出現沒有對手的日子似乎結束了...
calvarial wrote:似乎很多人都繞著ou...(恕刪) 我也覺得是這樣, 我覺得問題應該不是在誰贏, 而是CRV的營業收入因為Outlander而只剩一半, 以月販1000台, CRV一台80萬售價來看, 一半就有4億的營收, 以台本目前只靠CRV和CIVIC來看, 應該有25%喔!