上圖表可以看見PHEV在台灣的選擇，幾乎是豪華車品牌的天下（除了圖表上的T牌），平易近人的SUV，就只有Outlander PHEV可以選（幾乎是其他品牌半價）．如果按照上一次的定價199萬，可以推測根本不是三菱原客戶群會考慮的，因為這時間點有這筆錢大概都轉去買Tesla了（現在3還有現車可以買
），所幸這次他們的價格及銷售策略有調整，因此，就下手買單了．接下來進入主題，先看一下從日本型錄擷取的油耗資料（畢竟車從日本來的）：
日本測試方式有二種：
其一：
JC08是跟我們經濟部能源局一樣，設定環境下測試，數值比較漂亮，以先前能源局的數據，車輛上路後大概打8折比較貼近實際使用數值．
其二：
WLTC是2018年10月日本法規依據歐盟測試方式新規定要提供的（ 『Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures』WLTP 中的 WLTC 測試型態依照駕駛路況與速度分為 3 種：市區（WLTC-L）、郊區（WLTC-M），與高速（WLTC-H））
目前開了一個月，覺得行駛數值比較接近這個．
順便附上台灣能源局的電耗及油耗測試資料：
台灣的NEDC資料讓人驚豔的並不是每公升52.4公里的油耗測試值，因為那是靠大電池充滿電達成的，但是純電行駛里程確實會讓你覺得一台2噸重的車，竟然可以純電開52公里（目前經驗來回走快速道路，平穩行駛，純電可以輕易達到56-57公里，ex:新北環快來回"永和-八里"或是新北環快接一高來回“永和-林口“，甚至新北環快接關渡橋來回“永和-淡水“都可以達成，若是高速公路不要開太快，來回"永和-五堵"也ＯＫ）
至於大家好奇的每公升汽油究竟可以幾公里？因為在這個月才用了3公升的汽油，實在無法回答，只能用到今天為止的數據先提供參考，等第一桶油耗光了，再來更新．（原本過幾天按照2月份的計畫是要去墾丁待上一週的，這樣數據很快就出來了，不過現在自主封城旅遊取消，第一桶油可能會開超出我預期的時間才會消耗完，畢竟先前用掉的3公升，大部分是為了測試才啟動引擎
）前面文字量太多，接下來看圖說故事：
第一天開了11公里後回家充電，充完顯示純電可行駛里程62公里．
一開冷氣，馬上打回原形，剩下56公里，但沒想到這是真的可以用的里程．
第一次的出遠門就是到這洽公，雲門門市，挺特別的一個地方，單趟近31公里．
來回行駛了約62公里，第一次看到每公升油耗時，只覺得數字騙人
回到家剛好也收到交車禮30000點的充電點數：
有了點數，隔天當然是馬上衝去玩一下充電設備
結論：真的只給充到8成，所以純電可行駛里程回到41公里．
這裡的充電設備有二種，J1772 每度收費6.5元，我這次使用的是CHAdeMO快充，每度收費9.5元，所以這次收費如上圖．但別忘了，還要收停車費（一小時30元），所以在外要收費的充電，平常應該用的人不多，除非純電車不得已吧．
接下來測試吹冷氣（前輩車友提到這台是變頻空調，難怪省電）：
測試條件：PHEV在大電池有電的時候，在原地駐車，汽油引擎是不會啟動的，當天中午一小段測試，12:30至13:30近一小時在露天停車場無遮蔽，如上圖地方，冷氣溫度設定26度，室外溫度汽車儀表顯示34度，可行駛里程從15公里掉了2公里，變成13公里，推測用不到1度電(1度電約可行駛5公里)．
測試胎壓對電耗的影響：
交車當天胎壓是前38後35，符合原廠建議的數值，但因為好奇心，所以隔天調整成前後都45，並行駛一週，結果是電耗無明顯差異，但是行車體驗不舒適，所以測試後調整回前後40，下個月應該會調回以前油車的習慣，前後38．
真的是很低調的一台車，唯獨鋁圈實在搶眼啊．
總里程500公里，油燈亮了，只好乖乖去加油，本來想撐一個月不加看看的．
餵飽雙雙耗盡的油箱和電力，汽油加了34.89公升，電力使用了13.7度．
接下來是寫本文前本月份最後一次用車記錄：
滿電出門前數據．
到家後剩餘可行駛里程．
純電行駛．
加上前面的剩餘可行駛里程，第一次看到這麼漂亮的數字，大約可以57.7公里純電．
餵飽前面放空的電池，這慢慢接近我查詢到的資料，每次充電約12度．
這邊先給個簡單的整理資料，換算是為了方便做一些比較：
1.汽油3公升，加油時每公升27.4，所以花了82.2元
2.170度電，因為每度電在不同環境收費不同，我因為租用公有停車場，加上使用充電金，所以到目前為止是沒有電費支出．
3.假設每度電5元計算，項目2的費用則為850元，850元拿去買汽油約31公升．
4.項目1加上項目3，換算使用汽油約34公升，然後共行駛了750公里，換算油耗約為22KM/L．
5.我前一台2017Outlander賣出前行駛56400公里的總平均油耗約為10.5KM/L．
經過換算比較，至少省下一半油錢．但實際上省下更多，因為只有花3公升油錢（還是業務出的
）．資料有點多，如果有人對PHEV Watchdog APP有興趣，我再來補上，這邊就先這樣囉．
有任何問題歡迎討論．
