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國產房車三王Altis,Sentra,Focus都給ADAS了?Lancer到底還要撐多久?

現在房車配備給的越來越好,人人都上ADAS,2019年Focus率先給出Copilot360,再來同年Altis也標配了TSS,連2020大改款的Sentra也全面標配ADAS, 都可以看出ADAS不再只是當年高級車或進口車才給得起的配備,安全不分你我,安全應該、也已經要落實到國產車身上了
 
可是偏偏就Grand Lancer不給,其實我搞不太懂三菱在想什麼
在大家都給出ADAS的年代,Lancer偏偏愛與眾不同
一樣是國產車,多給ADAS好歹也能增加一點競爭力
不然看看Grand Lancer的銷量,怎麼跟Altis,Sentra,Focus競爭
1月國產車排行榜這個表夠清楚吧?前三名房車就是有ADAS的那幾台,Lancer連上榜都沒有
國產房車三王Altis,Sentra,Focus都給ADAS了?Lancer到底還要撐多久?
沒ADAS的房車想在市場上繼續賣?我覺得三菱太天真了
2021-02-08 10:13 發佈
你有要買Lancer嗎?

多了ADAS你就會買Lancer嗎?
這東西本來就是市場說的算.....

你都知道他榜上無名了,三菱會不知道?

所以可以得知,高層們主力不是放在Lancer上,而是其他車款
提醒你一個重點:價格、價格、價格
價格決定一切,那些你說有ADAS的車價格賣多少錢,Lancer賣多少錢?
你若細看就會明白
Glen Chang wrote:
你有要買Lancer(恕刪)

想替Lancer護航?
只能用「你有要買嗎?」來反擊,未免太弱了一點
wubbalubbadubdub wrote:
現在房車配備給的越來(恕刪)

上面的日蝕和Oudlander都賣成這樣了,Lancer還是下去吧
kobe13794823 wrote:
這東西本來就是市場說(恕刪)

那何必繼續放著賣?只是增加成本而已
Altis、Sentra這些車都打不贏了
你是不是三菱黑啊?特地開一篇文,就為了黑三菱?
你真的有仔細看過Grand Lancer的價格嗎?
今天以你狂捧的三台中型房車來講:Altis、Focus、Sentra,要配上ADAS基本上價格都不便宜,至少70幾萬、80幾萬才能買到吧?還有賣到90幾萬的

反觀Grand Lancer,就賣60幾萬而已,如果算上舊換新,那50幾萬就能入手
50幾萬就能買到一台「中型房車」,給你獨立懸吊、給你1.8的引擎動力,還有公布在台的撞擊測試影片,這樣你覺得誠意不夠

就以你捧的那些車廠來看同價格帶他們給了哪種規格,先講四門車就好

Focus比Grand Lancer貴好幾萬
假如福特真的很在意安全
Focus 60幾萬的車型怎麼不給ADAS?怎麼還在用1.5+扭力樑這種小車低成本的配置
Toyota 50幾萬也就只買得到Vios,這台有ADAS嗎?一樣沒有,也是給拖曳臂而已,跟扭力樑一樣都非獨立懸吊
你既然這麼在意ADAS,怎麼不發一篇去糾正他們不給ADAS呢?
也可以提醒他們動力也給好一點,懸吊給好一點,但不要漲價喔
wubbalubbadubdub wrote:
想替Lancer護航(恕刪)

看來你只是無聊想當個鍵盤酸民,省省吧!
三菱是重工業,汽車呵呵呵...玩具而已
原廠都沒有給技術了 我覺得大改款之前都不太可能給了
但是三菱的改款周期都比較快(或是說晚也可以)
基本上都跟人家錯開了...

比如說 outlander算是很早就給自動煞停了 之後的車慢慢跟上 但是世代更新
相較之下沒有改款的outlander就比較舊
現在釋出的新世代outlander又比市面上的休旅更前衛了

所以 Lancer大改之後 基本上也不會輸目前市售車了

個人覺得 Lancer除了主動安全 在用料 被動安全 外型 妥善率 折扣上都還是不錯的


不過我最欣賞的是現代
主動安全起步算是很晚了 但是一上市就是價格實惠 給好給滿
就可惜在韓國車頭銜而已...
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