小弟猜想不進鯊魚頭的原因(外帶SAVRIN的猜想一枚)

monkey6647
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樓主

2008-05-16 0:02

小弟其實一開始對30的做法非常不解
但
直到最近看到30鯊魚頭在日本消費族群比例後
我懂了
我認為
之前拍到的測試車
有可能市要接替光哥
因為當初光哥2004上市
以5年為一個單位來算
2009就得大改
既然鯊魚頭叫做GALANT FORTIS
那不如改2.4+改叫光哥(或是雞蛋?)
一來
買鯊魚頭的通常都是4.50歲的
所以鎖定中年的市場
二來
2.4的引擎在美國不也要裝?
所以
這也是有一定的可能性的

附帶一提
SAVRIN(日本GRANDIS)應該在今年底的東京車展展出概念車
2009上市
因為日本的GRANDIS是在2004上市
所以應為2009大改~

不知道小地的猜測會不會成真~

2008-05-16 0:02 發佈

文章關鍵字鯊魚頭原因 SAVRIN

麥哲倫星雲

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2樓

2008-05-16 0:45

monkey6647 wrote:
小弟其實一開始對30...(恕刪)

變成Grunder Fortis? 光哥勇敢~

可是光哥是定義為大型房車也?北美自己也有光哥,Fortis的車體沒光哥大說...
不過anyway 我倒很樂見樓主這種說法成真

Mitsubishi Lancer and my journey.

jason0514

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3樓

2008-05-16 0:55

應該是不可能
首先車格就差上一節
而且日本地區會叫GALANT FORTIS
是由於整體車體的提昇
跟上一代LANCER有顯著差異的
就像是BLUEBIRD SYLPHY一樣
所以不是有掛上"GALANT"就是他的後繼車
二者還是差很多的

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

KaoSC

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4樓

2008-05-16 1:22

日本本土的GALANT車系不是已經消滅了？（跟NISSAN BLUEBIRD車系一樣）
不過我不認為中華會用LANCER車系來取代GRUNDER的地位啦，
新一代的GALANT GRUNDER，未來應該還是會拿美國版本的GALANT來做修改才是。
畢竟拿一部中小型房車車格的車款來當當家旗艦，
在面子上實在是太寒酸了些，兩者還是差得很遠。

monkey168

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5樓

2008-05-16 3:30

因為前中華老總選擇了4不像的車頭,所以銷售悽慘,嚴老闆砍掉後,直接接手當救火隊~小凹就是第一首要任務,但因為模具開發成本昂貴,所以無法再改回鯊魚了,只能用IO版本稍做修式,稍微把台味降低,要鯊魚頭~可能只能買進口的EVO了~不然就是要等下一代!!! 建議還是買小凹吧~除了6顆氣球沒有,其他應有盡有~嚴老闆堅持日本空運來台原汁原味~顯然在銷售數字上表現亮麗~CP值高~價位和FORTICE2.0頂級不會差太多~要辦事情也不會被排檔卡住~直接後坐3秒就可以躺平了~很優~很人性~王建民說很厲害!!!!

SDGE

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6樓

2008-05-16 7:22

KaoSC wrote:
日本本土的GALAN...(恕刪)

拿美國版的GALANT來改??
小弟覺得還是不要的比較好
現行美規的GALANT超級醜配備也無敵差
比本來布雷頭的Grunder還難看
如果直接拿進來賣恐怕會比新版的台規四不像Lancer還慘.....

美規的Lancer之所以好看是因為那是日本原汁原味的
而美規的GALANT 根本不存在於日本本土的三菱車系當中完全是依照美國人的個性來設計的
而偏偏雖然如此美規版的GALANT數量還是非常少南加州路上幾乎沒有人開
遠遠不如T牌的CAMRY或是N牌的ALTIMA

如果真的要麻煩像outlander一樣日規直上吧