想不到是為了可以減少為了滿足歐洲排放法規，修改排放標準的成本啊～～
原文：https://autos.udn.com/autos/story/7826/4849571
因環保法規問題，傳出三菱自9月起不再出口新車到歐洲市場販售。 圖／Mitsubishi Motors提供
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）日前宣布未來2年中期計畫，不僅因應市場快速轉變，減少成本支出20％，也將會調整美國市場的銷售策略，並將重心轉移到東南亞市場。只是歐洲市場突然就成為放棄的區域，不僅宣布無限期停止在歐洲地區推出新車，現在傳出9月起不再出口新車到歐洲市場販售。
日本三菱汽車宣布未來2年中期計畫，因應市場快速轉變，將減少成本支出20％並調整美國市場的銷售策略，把重心轉移到東南亞市場。 圖／Mitsubishi Motors提供
雖然三菱汽車在歐洲地區的市占率僅有1.0％，但仍擁有豐富的銷售陣容（Shogun Sport休旅、ASX都會休旅、Eclipse Cross都會跑旅、L200中型皮卡、Mirage都會小車等），加上Outlander PHEV熱賣更給予原廠莫大信心，成為歐洲最受歡迎與全球銷量最多的插電式複合動力休旅車，怎麼會說不賣就不賣了呢？
三菱汽車在歐洲地區的市占率僅有1.0％，但仍擁有豐富的銷售陣容，怎麼會說不賣就不賣了？ 圖／Mitsubishi Motors提供
歐洲汽車新聞《AutoNews Europe》日前透露，三菱汽車已經決定在9月時停止供應三款SUV到歐洲市場販售，包括Outlander PHEV、ASX以及Eclipse Cross。重點是這三款熱賣的SUV陣容，2020上半年於歐洲地區就佔品牌銷售的64％。至於Mirage、L200等車由於庫存關係，則預計會持續販售至2021年底為止。
歐洲汽車新聞《AutoNews Europe》報導，三菱汽車決定在9月時停止供應三款SUV到歐洲市場販售，包括Outlander PHEV、ASX以及Eclipse Cross等車。 圖／Mitsubishi Motors提供
此舉不僅大傷三菱汽車在歐洲地區的生存能力，沒有SUV等同於沒有市場競爭力，更不可能靠都會小車與皮卡車繼續存活。對此，消息人士就透露，三菱汽車停止進口新車到歐洲市場販售，其實是可以避免公司為了滿足歐洲排放法規，再修改排放標準的額外作業，如此一來就能減少更多成本支出，符合日前公布的品牌銷售策略。
消息人士透露，三菱汽車停止進口新車到歐洲市場販售，可以避免公司為了滿足歐洲排放法規，再修改排放標準的額外作業。如此一來就能減少更多成本支出，符合日前公布的品牌銷售策略。 圖／Mitsubishi Motors提供
