大家好,我是滑鼠號車主,Coltplus是我人生的第一台汽車,原先是家裡的用車,但大學畢業後
做了業務工作,必須有一台代步車,我就順其自然的霸佔家裡的車(老爸接著買了X-trail,算是
我幫他創造買新車的機會吧???)印象中接手Coltplus的時候,車齡也已經5年,也多虧家人的
愛車程度極高,不管車子的外觀或者是性能都跟新的一樣,里程大約才4萬多,接下來的日子
,我就帶著Coltplus到處征戰了,但是不熟悉開車的我,技術廢到笑,車子陸續出現了擦撞的傷
痕,不過慶幸的是前後保險桿都還在。
因為業務工作在加上與女友非常愛往外跑,車子的里程數在這幾年飛速成長,接手到現在的
第五年,從原先的里程數4萬KM變成21萬KM,也多虧Coltplus上山下海的陪伴,全台灣各景
點都有跟女友的回憶.其中當然包括身為台灣人必須做的『環島』囉。
有車的好處就是不管哪裡有活動,只要鑰匙一轉,油門一踩,就可以到達目的地,不用人擠人
的排隊搭接駁車,也可以在逛玩景點後到附近吃個小吃名店,雖然通常遇到的都是價格名
店,味道冥店。
雖然說Coltplus是人生第一台擁有的車,但鮮少會再出門的時候,會幫車子拍沙龍照,更不用
說一起拍合照,畢竟車子的外觀真的馬馬虎虎,有點胖呆胖呆的,很難勾起拍照的慾望阿,上
面加下面的兩張照片已經是這五年唯二的合照了。
接著來說說車子性能好了,身為一個在Mobile和Ptt打滾的菜鳥潛水員,關於Coltplus的批評
和壞話也看的不少,例如說怎麼可以這麼醜,癌董爛車,狗不拉屎,沒有循跡防滑開起來像玩
命,變速箱很爛等等的,其實網友說的雖然不認同,但也沒辦法否認某些是事實.雖然沒開過
什麼進口車,但國產60~80級距的車也開過不少,包括Vios、Altis、CRV、Livina、X-trail
、Suzuki、Elantra等等的,跟這幾台車比較下來,其實並不覺得coltplus很難開,如果不上
高速公路,反而會覺得coltplus開起來更順(也有可能是習慣問題啦),有時會開主管的QX60
跑客戶,接著開回coltplus會覺得………果然一分錢一分貨(有可能是Logo Buff加持?)
不得好好誇獎一下這台車,在我開的17萬公里中,除了正常換機油、變速箱油和大保養換
個皮帶這種定期保養外,沒讓我的荷包君失血過幾次,有兩次比較大條的是冷氣壓縮機和發
電機,分別花了8000和6000大洋修好,之後就頭好壯壯的到現在(三菱的車還是不錯的吧)
想換車子的原因很簡單,就是覺得不夠安全(50%換換病發作),這台作為日常代步車真的
是無懈可擊,好停車、省油、保養便宜、外觀人畜無害,飆仔也不會想逼你車,但是作為
常上高速公路的業務用車,讓我有越來越挫的感覺,可能是在兩年就邁向三字頭的我更
愛惜生命了哈哈。
可能有人問我說Coltplus這樣子到底算不算一部好車呢?
其實我回答不出來,因為我覺得不差,但也不會特別想推薦親朋好友去購買,但我隨手
一查2020年4月份的銷量,也有賣個304台,我想整體車子的性能是對得起50萬這個
售價的,如果要我說一個這台的優點,我會毫不猶豫的跟大家說這台車的外型永遠不
會退流行,因為它10年前就長這麼呆,現在也很呆,下一個10年它依舊會很呆,所以各位
想入手的車主請放心,您的Coltplus永遠看起來都不會過時。
最後大家應該會想知道我換了什麼車,抱歉了各位,其實我只是換了一個的滑鼠而已。
