三五好友，同遊清淨
小惡魔助，得一利器，
四驅日蝕，黑色跑旅
昔日蝕者，三菱經典，
同名再起，跨界休旅
日系內裝，渦輪引擎，
駕此神駒，平生樂事
此等良機，實屬難得，
呼朋引伴，尋幽訪勝
水平駕視，一覽無遺，
抬頭顯示，簡約即時
老公怕熱，老婆怕冷，
冷暖溫控，皆大歡喜
啤酒一手，沿途暢飲，
收納置物，隨處可得
高音通透，低音飽滿，
經典曲目，一路相隨
雙層隔音，質感內裝，
調整座椅，寬敞舒適
五人行囊，盡收車後，
車內空間，無與倫比
經日月潭，飢腸轆轆，
溪蝦野菜，手撕脆雞
南投埔里，地理中心，
沿途花開，美不勝收
舟車勞頓，終抵目標，
山上家園，友人民宿
山野兩犬，拉不拉多，
一老一少，其樂無窮
白犬薩克，前導盲犬，
活潑好動，犬界型男
黃犬小米，十四高齡，
善解人意，狗中老嫗
最高門市，虎班親人，
貓罐一餐，皆是緣份
星夜無光，浮雲一片，
縱有天窗，亦是枉然
羊腸小徑，科技輔助，
倒車顯影，萬無一失
周身鏡頭，無懈可擊，
安全係數，歐盟五星
木屋閣樓，今夜良居，
觥籌交錯，賓主盡歡
晨奔武嶺，撥片換檔，
公路之巔，日蝕現蹤
高山濃霧，不見美景，
智能車燈，安全行車
下山低檔，狹處會車，
四輪驅動，駕馭自如
莫內民宿，山櫻未謝，
遠離塵囂，落英繽紛
喵喵排隊，準時放飯，
一貓一碗，井然有序
紫籐花下，日蝕一遊，
美景美車，夫復何求
山蔬野菜，主人親種，
有機無毒，清靜晨光
偶遇紅車，孿生日蝕，
以車會友，一見如故
療癒多肉，隨處可見，
山居生活，怡情養性
恣意漫步，庭院芬芳，
一草一木，心曠神怡
隔壁農家，梅香撲鼻，
不期而遇，方為祕境
春暖花開，山中城堡，
駐足短歇，隨心所欲
依依不捨，仍須一別，
美景美犬，來年再聚
桶仔烤雞，食指大動，
金剛鸚鵡，駐店招牌
國道跟車，自動駕駛，
解放雙腳，鼾聲滿路
休息站內，花旗木開，
桃紅陣雨，賞心悅目
千里之行，日蝕相隨，
試駕心得，娓娓道來
下面還是用普通話吧!
此次有機會試駕三菱日蝕Eclipse Cross
成就了一直以來就想去的清境武嶺
這趟兩天一夜的輕旅行也體驗了許多目前主流新車的高科技
對平常汽車小白的我的來說，是十分可貴的經驗。
以下針對國道與山道兩者的駕駛體驗分述如下
國道ACC智能安全系統
Eclipse Cross導入了許多E-assist
如LDW車道偏離、
BSW盲點偵測等等安全裝置
一開始因為駕駛跟平時不同車輛感到不安
深怕不小心碰到或擦撞
不過現今諸多電子安全輔助下
確實減輕了許多駕駛難度
其中ACC主動車距控制巡航在國道駕駛體驗上尤其令人驚豔
時速30公里以上就能啟動四段距離的主動跟車，
尤其是在國道塞車時更是解放了駕駛者的雙腳
日後如果換車，配備ACC的車種會是我的優先考量
山道S-AWC四輪驅動
此次試車遊記駕駛Eclipse Cross深入台灣公路最高點中橫武嶺
平常不太有機會開山路的我，
也仗著四輪驅動的良好操控小小熱血一番
過彎安定的抓地力，讓人感到十分安心
配合換檔撥片也是很棒的駕駛體驗
怪不得原廠此次試駕活動指定要四驅車種，
有興趣的車友還是親自到各展銷中心實際體驗
我也在山道駕駛中使用ACC跟車，不過由於過盲灣會抓不到前車
導致車速忽快忽慢，建議山道還是回歸駕駛本身，不要開啟ACC
外觀內裝
Eclipse Cross外觀十分有辨識度，車體外觀的部分我放在後面彩蛋的部分介紹，
日蝕紅的耀眼讓人不禁多拍了好幾張
整體外形展現一種跨界的美感，
可惜此番為了能展現天窗觀星跑到清淨，
卻天公不做美，相信有機會找個晴朗無雲的露營夜
躺在Eclipse Cross內仰望星空該是多麼愜意
內裝部分開頭遊記內提到不少，不再贅述
特別值得一提的是這抬頭顯示器
高雄鳳山三菱業代江大哥形容的真好
這顯示器就像是戰鬥機的瞄準鏡，
讓我每次開車啟動時心情都變得很好!
可惜的是搭配Android Auto的導航這兩天駕駛體驗下有時GPS訊號會亂飄
不知道是車體本身問題還是安卓手機問題(本身使用ASUS Zenfone3)
SDA多媒體連結系統搭配好用的觸控面板操作十分順手
但操作介面沒有繁體中文是一大硬傷
建議三菱這個部分真的要速速改進
另外360度環景影像系統真是遇到狹路的好幫手
此番上山入住民宿前的產業道路並不寬敞
有影像輔助的確安心許多
片尾彩蛋
此行最驚喜的就是在下榻的民宿巧遇同款三菱日蝕，而且還是最經典的日蝕紅
三菱日蝕並非能見度很高的車種，
這樣的機遇實在是很難得
車主也很大方的配合停在我所試駕的黑色日蝕旁，
下面多放幾張美圖吧!
▼日蝕紅車主還自行貼了十分漂亮的碳纖維貼紙點綴
▼很有辨識度的車尾，保留了當年日蝕跑車的設計精神，白天晚上都很吸睛
▼十分霸氣的車頭設計，原廠命名為Dynamic Shield
▼車面緩緩上升的曲線充滿跑格，顯現出與一般SUV不同的氣息
看得我都惋惜為何我不是試駕紅車了!
很巧合的車主也跟我們一樣從高雄出發，
我們也趁著一起吃早餐時大聊車經
車主購車約兩年，也就是當初在臺剛上市就入主Eclipse Cross
而且當初是購買頂級款式，才配備有S-AWC，
車主坦言就是為了這四輪驅動才選擇三菱日蝕
言談之間十分滿意這兩年日蝕所帶來的操控體驗
不過他也承認三菱在同級車間給的配備不夠大方
如缺少電動尾門之類的，
此外當初的頂級款式卻未配有環景影像系統也是一個缺憾
不過這兩年由於市場競爭激烈，這些好康也陸續成為標配
此時入主也是個好時機呢!
