反觀台灣新車規格，無論國產還是進口，改款或新年式，總在規格或配備上差國外一截
但最近看到國外Outlander 2020年式消息
難得心情不是羨慕，居然會覺得慶幸還好自己是在台灣
直接把重點整理給各位看：
英國Outlander 2020年式標配7人座，台灣Outlander 2020年式也沒少
7人座休旅車車型相對國外，台灣選擇本來就不算多
對比其他國產休旅車在國外也有7人座選項，像是CR-V、像是X-Trail…
雖說CR-V本來就是連最新的Hybrid引擎以及4輪驅動都不給了
所以也不意外在台灣車型上，也是直接把7人座的車型給拔掉
X-Trail則是令人搞不懂，明明2.5車型動力、4輪驅動都與國外一樣了
卻也跟CR-V一樣將7人座的車型屏除在所有規格中
也因為這樣，讓台灣本來選擇就已經夠少的7人座休旅車更是寥寥無幾
英國配置2.0自然進氣引擎
雖說都是自然進氣引擎，不過英國使用2.0L的自然進氣引擎
雖說是有優化過，但無論是馬力還是扭力，數值都不如台灣使用較好的2.4L自然進氣引擎
英國0-62mph加速成績僅13.3秒，也是大大不如台灣Outlander 0-62mph加速10秒左右成績
而這部分有多難能可貴呢？看看國內其他品牌的休旅車，過去在動力技術這一塊總是落後於其他國家現行設定
好比說英國Subaru的Forester有e-BOXER車型，使用2.0 升水平對臥 FA20 汽油引擎搭配電動馬達
不僅僅是馬力扭力得到了實質上的提升高達，就連油耗表現相較於以往也更加優異，再看看台灣Forester…連標配Eyesight主動安全科技這種國產休旅車都做得到的簡單要求都做不到
不僅僅是Subaru的Forester，同樣日系進口的Mazda CX-5也是如此
台灣引進的車型無論怎麼改款，自始自終都主打前一代舊款CX-5就在用的的2.0 SKY-G自然進氣引擎
對比國外已經給的2.5L Turbo引擎，台灣Mazda好像沒打算引進
當然，假如連2.5L Turbo都沒有消息，更難去期待國外比2.5L Turbo 還新的SKYACTIV-X
至於國產車就更不用說了，像是前面提到的CR-V國外有提供油電混合動力，另一台國產的Tucson一樣也是，歐規Tucson在去年中的小改款就搭載了新的48V 輕油電系統，台灣Tucson關於新動力一樣沒有任何消息
所以對照下要像台灣Outlander能夠用比國外還好的引擎真的實屬少見
當然也是有一點小小的遺憾，就是台灣對比英國少了環景影像這項配備
這應該算是在眾多規格以及配備之中，唯一美中不足的地方吧
不過仔細想想，假如為了環景影像結果換成英國那顆2.0引擎
這樣的話還是算了吧…我還寧可用2.4的新引擎，環景去外面找店家裝就好
貪心一點當然是用2.4的引擎也給環景影像又不漲價更棒
但不管怎樣看，Outlander相較其他品牌同級休旅車，真的比較願意給較好的規格配備
當然買哪台車依舊看自己喜好和需求，不過對照有些品牌明明就給比國外矮一截的規格
卻常常拿銷量來嘴賣得好就是好車，規格配備比國外差不能被講，講的都網路鍵盤手
最可憐是那些剛交車就被放生的車主，平常被拿來嘴因為賣得好所以是好車
被放生還要被嘴一遍<自己幹嘛不等??>< 又沒人拿刀逼你買>...類似狀況可能每年都會一再出現吧
