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不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸

每次看到媒體報導國外新車或者改款規格,總是好生羨慕
反觀台灣新車規格,無論國產還是進口,改款或新年式,總在規格或配備上差國外一截

但最近看到國外Outlander 2020年式消息
難得心情不是羨慕,居然會覺得慶幸還好自己是在台灣

直接把重點整理給各位看:

英國Outlander 2020年式標配7人座,台灣Outlander 2020年式也沒少
7人座休旅車車型相對國外,台灣選擇本來就不算多
對比其他國產休旅車在國外也有7人座選項,像是CR-V、像是X-Trail…
不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸
雖說CR-V本來就是連最新的Hybrid引擎以及4輪驅動都不給了
所以也不意外在台灣車型上,也是直接把7人座的車型給拔掉

X-Trail則是令人搞不懂,明明2.5車型動力、4輪驅動都與國外一樣了
卻也跟CR-V一樣將7人座的車型屏除在所有規格中
也因為這樣,讓台灣本來選擇就已經夠少的7人座休旅車更是寥寥無幾

英國配置2.0自然進氣引擎
雖說都是自然進氣引擎,不過英國使用2.0L的自然進氣引擎
不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸
雖說是有優化過,但無論是馬力還是扭力,數值都不如台灣使用較好的2.4L自然進氣引擎
英國0-62mph加速成績僅13.3秒,也是大大不如台灣Outlander 0-62mph加速10秒左右成績

而這部分有多難能可貴呢?看看國內其他品牌的休旅車,過去在動力技術這一塊總是落後於其他國家現行設定
好比說英國Subaru的Forester有e-BOXER車型,使用2.0 升水平對臥 FA20 汽油引擎搭配電動馬達
不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸
不僅僅是馬力扭力得到了實質上的提升高達,就連油耗表現相較於以往也更加優異,再看看台灣Forester…連標配Eyesight主動安全科技這種國產休旅車都做得到的簡單要求都做不到

不僅僅是Subaru的Forester,同樣日系進口的Mazda CX-5也是如此
台灣引進的車型無論怎麼改款,自始自終都主打前一代舊款CX-5就在用的的2.0 SKY-G自然進氣引擎
不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸
對比國外已經給的2.5L Turbo引擎,台灣Mazda好像沒打算引進
當然,假如連2.5L Turbo都沒有消息,更難去期待國外比2.5L Turbo 還新的SKYACTIV-X

至於國產車就更不用說了,像是前面提到的CR-V國外有提供油電混合動力,另一台國產的Tucson一樣也是,歐規Tucson在去年中的小改款就搭載了新的48V 輕油電系統,台灣Tucson關於新動力一樣沒有任何消息
不必再羨慕國外,台灣Outlander 2020年式規格可沒輸
所以對照下要像台灣Outlander能夠用比國外還好的引擎真的實屬少見

當然也是有一點小小的遺憾,就是台灣對比英國少了環景影像這項配備
這應該算是在眾多規格以及配備之中,唯一美中不足的地方吧
不過仔細想想,假如為了環景影像結果換成英國那顆2.0引擎
這樣的話還是算了吧…我還寧可用2.4的新引擎,環景去外面找店家裝就好
貪心一點當然是用2.4的引擎也給環景影像又不漲價更棒

但不管怎樣看,Outlander相較其他品牌同級休旅車,真的比較願意給較好的規格配備
當然買哪台車依舊看自己喜好和需求,不過對照有些品牌明明就給比國外矮一截的規格
卻常常拿銷量來嘴賣得好就是好車,規格配備比國外差不能被講,講的都網路鍵盤手
最可憐是那些剛交車就被放生的車主,平常被拿來嘴因為賣得好所以是好車
被放生還要被嘴一遍<自己幹嘛不等??>< 又沒人拿刀逼你買>...類似狀況可能每年都會一再出現吧
2019-12-16 10:06 發佈
果然酸民都嘴巴講,Mazda6和CX-5都有出2.5的,但喊得多買的沒幾個
2.0耐用動力又強大油耗也不賴,真的引進2.5L Turbo你願意加30萬買嗎? 出張嘴
要嘴的話我記得Outlander國外有3.0L大買力,怎麼不進哩
goodmoonsun wrote:
同樣日系進口的Mazda CX-5也是如此
台灣引進的車型無論怎麼改款,自始自終都主打前一代舊款CX-5就在用的的2.0 SKY-G自然進氣引擎

對比國外已經給的2.5L Turbo引擎,台灣Mazda好像沒打算引進
很意外嗎?頂多就算是Outlander正常發揮吧
別忘了2014年CR-V賣100多萬連基本六氣囊都不給,Outlander就已經給了7安+ESP外,還給出完整AEB+ACC
本來Outlander給的安全規格都超前同級車,能跟國外規格比較還贏也不算意外
孔怪客 wrote:
果然酸民都嘴巴講,Mazda6...(恕刪)


大概就跟喊手牌就買的人一樣吧
不過就算真的進2.5 Turbo,大概又要被講稅金貴之類的話
但他現在這顆2.0用的也真的是久,真不知何時才會上新引擎
至於Outlander 3.0更不用說了...真的進來大概也是冷冷的乏人問津
AutoAK47 wrote:
很意外嗎?頂多就算是Outlander...(恕刪)


也是,Outlander在這一塊似乎一直都是走在前頭
不過能看到比國外有更好的配備產品在台灣販售還是小高興一下
代表說也不是真的所有品牌都只會做那種偷料或是慢半拍的事
沒想到有國產休旅車規格能比國外好
而且對比剛改款的Santa Fe 2.4最近剛公佈的接單價135萬起
90幾萬的七人座Outlander 2.4真的有誠意多了
heavycali93 wrote:
沒想到有國產休旅車規(恕刪)


Santa Fe價格真的是有點嚇人
同樣7人座車型,直接貴了40萬左右
40萬不知道可以多付多少年的稅金、保養費、油錢
之前不是傳聞要用日蝕那顆1.5T的引擎
請問這顆2.0NA的特色是什麼?
taboo00 wrote:
之前不是傳聞要用日蝕(恕刪)


謠言聽聽就好吧,都已經不知道有多少謠言最終結果不如預期
唯有真的看得到的才是真的摸的到拿得到的
AutoAK47 wrote:
很意外嗎?頂多就算是Outlander正常發揮吧
別忘了2014年CR-V賣100多萬連基本六氣囊都不給,Outlander就已經給了7安+ESP外,還給出完整AEB+ACC
本來Outlander給的安全規格都超前同級車,能跟國外規格比較還贏也不算意外


不僅休旅車喔
Outlander是最早擁有完整自動煞車以及自動跟車的國產車款
更進一步看也是國產車最早標配完整自動煞車以及自動跟車的車款
看看國內其他國產SUV
CR-V稍微好一點,有標配了,不過全車系都一百多萬起跳標配也應該
Tucson跟Kuga最近百萬內總算給了自動煞車,不過到目前為止自動煞車都還無法涵蓋高速狀態
一路走來Outlander在安全這一塊可以說是國產休旅車的領頭羊
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