• 4

2020 colt plus問題

本人對新款2020colt plus滿有興趣,除了價位吸引我,主被動安全基本都加足,但唯一就是有2氣囊,但相較於yaris經典款,小可的內部空間及給的配備還有價位都優於yaris經典款,可是這台車臉書車主表達意見,隔音差、變速箱導致有頓挫、方向盤無法回正、汽油幫蒲及後廂蓋油壓桿等問題,讓人有點遲疑是否要下手,雖然2020款才剛上市,車友還沒開一段時間,還是這已經是新小可的通病,或是在保固期間有問題馬上送修,就不會再發生嗎?若是這樣還尚可接受。真的很遲疑是否要下訂
2019-12-06 0:53 發佈
acoustic6275 wrote:
本人對新款2020c...(恕刪)


變速箱是因為少了扭力轉換器,跟舊版的沒的比,除非你能接受。身為舊可車主,隔音真的差,不安全,沒有其他問題,但我不確定新可,其他東西的品質會不會像變速箱那樣,為了省成本變差。
acoustic6275 wrote:
本人對新款2020c...(恕刪)


這台跟Zinger一樣,定位在商用兼客用。

如果沒有要做生意,有其他更好的客車選擇。
哈囉~

我媽在去年也牽了一台小可

因我自己也有車
偶時會開一下我媽的車
幫忙洗車 檢查..的

隔音的部分
新可與舊可的隔音
我覺得是提升不少
以國產車來說
算是OK的

而變速箱問題
我開起來是覺得會lag3秒(0->起步狀態)
而倒車 車身會些微頓一下

而冷氣調節
我覺得有點不冷
調節位置 風量差很多

其餘沒什麼問題發生

再下手這台車前
建議還是去展間試乘看看
可以明確跟業務說想試試變速箱的感覺(業務應該就懂你的意思了)

以上參考看看囉!!
COLT PLUS定位和Livina 一樣,長途和山路都類似貨車一樣,跟真正的休旅車有一段差距

好比台灣本田也是有真正的休旅車CRV(雖然是客貨車牌有鐵桿) 和 長途和山路 坐起來覺得有差----次一級HRV
來做產品區隔...

所以版主若是在COLT PLUS定位和 Livina 和yaris裡面挑,挑一台你喜歡的就好.

車王每一個廠牌都有...........

acoustic6275 wrote:
本人對新款2020colt...(恕刪)
既然你有疑慮還是不要考慮這台車
要安全和乘坐空間,20年式TIIDA的CP值滿高的喔!內裝質感和隔音表現絕對比小可好~
樓主對配備加足的定義好像很簡易...

這台車就是給一些法規需求的配備而已,其他也沒什麼好討論的

最主要氣囊兩顆的車,你還要買?
沒錯,因為本人很清楚預算在哪裡,不可能不切實際一台60多萬車而要求有80萬東西。
acoustic6275 wrote:
本人對新款2020colt...(恕刪)


我自己就是新小可的車主,你講的問題,
我目前就遇到尾門油壓頂桿
(我自己是覺得問題不大,保固內就出保固,過保了也無妨,
反正外廠也有相對應的產品!)

變速箱方面,我自己是覺得起步有比較慢些!
(要習慣它的話, 講白了就是自己起步溫吞一點,這車主要是我太太開,
我太太之前還開過 NCVT 的march, 所以對這種鳥起步,
她自己是覺得很OK,因為她動作比較沒那麼快,我自己是稍微改變一些開車方式,
目前我也很習慣了!)

隔音方面,我覺得現在的這一款,已經有比我這款的還要做的好!
(我是開 Sports 版的....而且還不是D-Shield車頭的那款)

方向機的部份,我自己也覺得還ok!
我目前沒遇到,不過,可能我運氣好,我的服務客戶有一間就是專賣方向機的,
我找他買就好! (我做印刷的, 我那個客戶就是給我印東西....還熟客咧!)

我個人是覺得保固內,有問題就是出保固! 只要原廠不屎尿就好!
(現在的零件,我自己是認為沒有像以前的那麼耐用,如果沒有差到很誇張,
起碼就是有找得到零件,找得到人修就ok, 最怕是沒有料/或是沒有人修,那才最慘!)

新小可我目前開下來,我認為沒那麼不堪!
我還有介紹我朋友買(差不多有半打以上了...)目前他們也是開的很自在!
其中一個我印象最深刻, 他買領牌車,當時牌價60.5萬的...
喊到47萬辦到好,外加一些加裝配備通通送(送的加裝配件跟配備..差不多有1萬),成交!
  • 4
評分
複製連結