即使年初Xpander有測試車在台灣出沒的消息，
對這款5+2在台上市有所期待，
但在幾個月後，出現URX偽裝車的新聞，
當下就覺得，即使Xpander已經在東南亞大賣，
且菲律賓亦有左駕版的上市，
會不會基於裕隆對自家品牌的私心，
中華汽車就無法引進生產Xpander了？
，10月沒消息就轉看吸菸塔了要載人兼載貨長度約4米3左右只能看Sienta 或 Rifter，現售Livina載貨沒有前兩台優
Xpander 跟 印尼大改款Livina 雙生車根本就是MPV車市中的好牌!
URX是休旅車，身尺碼比較大定位應該會跟Outlander比較，價格我看也便宜不到哪去拉
如果裕隆要救納智傑強推URX...我只能說很可惜啦! 看看台灣銷售的小車族群神鴨、FIT、Colt Plus、TIIDA等其他小車賣的也很好，差的就是大家需要再多一點點的空間出來這樣載人兼載貨就很完美了，價格不要差太多根本CP值超高完全符合台灣人需求!吸菸塔就是沒有對手，雖然很多人說它盤，但是比較以後以小型MPV來看車室空間真的滿大的，安全部分只能說國產小車自行考慮...
納智傑真的別鬧了...趕快去做符合台灣路況的車吧
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