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【國內新訊】新款中華Delica預售價流出,70.5萬元起配備預警煞車、動態穩定系統!

這車我看十年之後恐怕還是這個長相....
中華不是很擅長改外型嗎?日本已經放棄不玩的Lancer在他們手裡就像不死鳥一樣可以每一代都有小改的外型
為什麼得利卡不比照辦理呢?或是乾脆推出之前四驅的改良版本專攻喜歡跑野外的族群
或是乾脆拿之前spacegear的殼與外型來用不是更好嗎?
jungle911 wrote:
貨車油耗都大同小異,...(恕刪)

+1,
家裡曾有過一台沒動力方向盤的短軸版1.6得利卡, 為了工作需要拆了後座, 滿載工具的油耗大概只有4-5l/km, 想要換車時現行市場沒有可以匹比的只好一直撐(短軸版車長停一般住家門口剛好, 載貨空間比小發財多了一些又不用掛帆布架的優勢), 後來也是車子引擎一直修加上車內零件都老舊才讓他退休, 若要講安全性問題, 這種商用車都不適合開快拼身家
看到這裡第五棟樓還沒看到有正面評價的
認真一點,

日本都已出到第6代,

台灣還在老瓶新裝!
看看國外的Innova和得利卡
台灣商用車的進步比第三世界還第三世界
3*3..就叫第九世界吧

誰阻礙商用車的進步
大家都知道
日本Delica都已進化到不可思議的豪華,
台灣卻還是30年如一日.....



更新一下:2019日本車展展出--
前往
車廠那麼多,國產及進口都沒有人要搶,可以相信這個市場是多麼的小或艱鉅,只有中華願意繼續堅持,應該給予鼓勵。畢竟有肥肉大家都會搶啊。
譬如和泰豐田退Innova ,它並沒有賣的比Zinger差。
我32歲了,我記得我幼稚園還是國小1年級就在坐這這個外殼的車子了
納版不是有人問為什麼只有納智捷成為眾矢之的嗎?
答案就在這裡啊
這就是為什麼那麼多人討厭裕隆集團的原因了吧
新款中華Delica預售價流出,70.5萬元起配備預警煞車、動態穩定系統!
喔耶中華....千年傳統 全新感受...
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