買車之前，我在好幾輛車之間猶豫了許久，包括CR-V、CX-5或是XV等，最後這幾款車各別都有一些讓我想放棄的點，我簡單列關鍵字就好：生鏽、交通部、十八銅人陣，再加上規格配備上的一些價格與價值的平衡出入，最終決定直上Eclipse Cross旗艦款，有頂級的4輪傳動系統S-AWC，安全有ACC、FCM、LDW、7氣囊等各項主被動安全，影音享受上有9顆喇叭的Rockford音響、SDA含Apple CarPlay等……好了，再列下去後面就爆雷光了。
拍車開箱的當天，剛好背後有一輛XV好像在跟我做一樣的事情，我還停著確認了一下，應該無誤。抓了一個剛好一前一後的角度，也象徵XV和我無緣吧！都是好車，只是1.5T的Eclipse Cross更適合我多些。
本來是在白色和黑色間做抉擇，最後是選擇黑色，帶有一點神秘以及看起來車比較沒那麼大台。
說起來，當初說服老婆的理由，我費盡心思的：「妳也試開看看呀！是不是看起來視野很好、很靈活、不會比小車難開！」畢竟本質上還是一台SUV，只是略短了些，哪有可能太小台XDDDDD
但很好開是真的，最後無論如何終於是接受讓我入手「大黑」。
這邊順道提一下隔熱紙的選擇，前擋我不希望透光率太差遮蔽視線，所以選V-Kool J60，車側和後擋則是VK-1，配合後座的深色玻璃，讓前後顏色看起來可以比較一致。
外型來說，Eclipse Cross的車尾比起其他的SUV都還要來得有特色，在路上的鑑別度很高，遠遠看就知道是Eclipse Cross的車友。好像也不少車友提到，喜歡這種渾圓的感覺，上下兩層玻璃也挺有造型特色。
從這個角度看尾燈，帶點迴力鏢的感覺，和正後方看的渾圓感比起來，多了幾分銳利。
旗艦款特有的打印，代表這是S-AWC的車型。
由駕駛座這邊來看，方向盤功能蠻多元的，左邊是音響、電話的控制，右邊則是ACC定速裝置，從儀表板上顯示可以看到蠻多的資訊，剛好這時候也有開著ACC，只是沒有在作動中。然後我腳算有點大、加上前面有點塞車，這次的瞬間油耗顯示是9L/100km，算是中規中矩。（本來是想假掰一下和日本人一樣用L/100km，我最近已經把單位換成Km/L了）
我通常會把冷氣設定在23-25度之間，那天真的蠻熱的，23度就還蠻夠吹的。這邊順道一提，有時會看到有些人提到Eclipse Cross沒有後座出風口，還蠻妙的是，我問過許多坐過我後座的朋友或同事們，只有人嫌冷、沒有人嫌過熱，甚至很多數時候風力只開1段，冷房效果蠻好的。
另外，下方有個ECO MODE，有稍微測試過一次，油耗確實有比較省，但我不太喜歡被限制黃金右腳的感覺，就不太常用。
既然提到後座，就也稍微獻醜一下，因為我有養寵物，所以車上還不少毛髮XD
後座可以前後移動、椅背可以傾斜，對後座乘客來說增加了不少舒適性，但整體來說我沒有太常後座載人就是，但也是貼心的多準備了傘套、可以放薯條的置物架。
回到前座這邊來，中船這區蠻多可以控制的一些功能，前座有椅座加熱的功能，現在是夏天可能用不到，但冬天時會蠻有需要的。
另外則是S-AWC模式的切換鈕，一般時候是自動模式，另外有雪地模式、砂石路面模式，目前來說我還沒什麼機會用到，等接下來假期再找機會來好好發揮一下吧！
SDA的TOUCH PAD觸控面板，可以用來控制SDA主機上的功能，進行快速切換。
電子手煞車附AUTO HOLD的功能，這個算是近年車子逐漸普及的配備了，不過有AUTO HOLD在一些斜坡真的蠻方便的，可以讓車子維持在煞車的狀態，避免滑開。
行李箱空間不算太大，我個人覺得夠用，後面這邊有一顆重低音單體，雖然犧牲了一點空間，但也讓車上的音響效果有極佳的感受，就看個人的喜好選擇了。
全景式的天窗，如果想要看風景，打開就可以看到一整片的天空景色。
後照鏡很大片，我覺得這是Eclipse Cross蠻大的一個特色，後照鏡上有盲點偵測警示，車輛靠近死角時，會有閃爍提醒，車內也會同時嗶嗶叫，增加了不少安全感。
關於SDA這套系統，讓我覺得相當方便，主要是和Apple CarPlay的結合十分到位。
在各項Apple CarPlay有開放的功能間切換十分流暢，無論是導航、打電話、聽音樂，都能夠得心應手。
另外，這套SDA也可以操作車內的一些控制功能，像是門鎖、冷氣、後照鏡收折、頭燈延遲等，都可以依照自己喜好去設定，是很人性化的系統。
手機裡面Apple Music的音樂播放搭配環繞音響的效果，會讓我有一種想常常上來車上聽音樂的感覺，搞得連家裡電腦播放音樂的設備都想升級一下XD
最後用全速域的ACC做個結尾好了，這是我個人覺得相當方便的安全配備，可以設定0-180km/h的跟車，不過不太可能真的設定到180km/h啦！
在高速公路大多就是110-120km/h這樣設定，可以跟車到停0km/h，停止的時候像上面抬頭顯示器這邊就會出現「hold」的符號，重新啟動只需要再撥一下定速鈕或是腳點一下油門，就回到原先定速自動跟車的狀態，不用解除重設。
像上面這張，從原先設定的110km/h，忽然遇到車陣，一路就降速到4km/h，接著前車有機會加快時，也跟著前車一起前進回到原來的速度。
新車的喜悅和各方面的心得真的很多，不知不覺也碎嘴了要2000字，開到目前為止真的很滿意，最近也即將要去回廠進行5000公里的保養。不過這邊有個小好奇，到底是要5000保養一次？還是10000保養一次啊？感覺眾說紛紜的，目前新車階段我可能會以每5000回去一次為主，但還是參考大家的建議。
感謝大家賞文，也祝福大家行車平安，其他的就下回待續囉！
