雖然這種作法大概只有不做功課的消費者會買單，但依舊感到慶幸
會做功課的看看國外的價格和車格數據比一下就很明顯知道
Santa Fe和Outlander比Tucson高一級
車格
先看車格Santa Fe和Outlander就比Tucson大一號
車價
再看車價就更明顯
Santa Fe和Outlander最便宜都接近25000美元，比Tucson最便宜約21000美元貴了20%大約4,000美金左右
但可能因為代理商做法不同
國外價格差不多的Santa Fe和Outlander
在台灣一樣國產的情況Santa Fe則直接比Outlander貴超過20%(7人座 VS 7人座車型)而且不像Outlander 91.9萬起的入門車型就有AEB 和ACC，Santa Fe就算超過130萬的7人座領袖型依舊沒有AEB 和ACC
明明國外最便宜的Santa Fe就有AEB了(下圖中的Forward Collision Avoidance Assist))
就算不給ACC，AEB也該給吧，都賣比同級車Outlander貴那麼多了
Tucson就懶得講了，既然國產同級車Santa Fe都比Outlander貴超過20%
Tucson當然也一樣的做法，所以就搞得成本比Outlander低20%的Tucson價格卻跟Outlander差不多貴，而且最便宜車型也不像國外有AEB(下圖中的Forward Collision Avoidance Assist)
真的還好代理是中華三菱
不然假如換成Santa Fe和Tucson的代理
那Outlander可能會比照Santa Fe五人座就賣100多萬起，七人座則跟進口七人座差不多價格超過130萬…..那大家還買得下去嗎？
假如連Outlander都這樣搞的話
那台灣真的就買不到百萬內的七人座大空間SUV了
有七人座大空間需求的看起來Outlander唯一高CP值選擇
沒有七人座大空間需求的，百萬內應該買日本進口的RAV4和日蝕CP值最高吧，一樣五人座空間價格差不多有人會不選進口選國產？
