4/12 今天跑去試乘小凹,原本以為方向盤會很輕~(因為原廠規格上應該是EPS才對,用電子馬達來輔助方向盤轉向才會有"速度感應吧!!"),卻發現並沒有類似一般EPS的感覺,反倒跟一般液壓轉向系統感覺差不多,小凹到底有沒有EPS,三菱該不會是呼嚨我們吧?? 因為先前使用過VW車系的EPS及HONDA CRV-3 2.0 都有ESP,原地轉方向盤都蠻輕的,不知道三菱的EPS為何表現怪怪的??請知道的大大給予解答?? 因為這個對開車的車主來說蠻重要的~
之前我有問過本田的維修組長,一般的液壓輔助方向盤,它的bar值是固定的,不能作調整,也就是說,有人若覺得本田車方向盤較重手,是不可以經由"調整"變得像TOYOTA一樣輕手的~ 依此推論,應該不會有什麼叫做"液壓速度感應輔助動力方向盤"才對~ 可否請有維修汽車經驗的大大幫忙解答??
有些車子在原地時 方向盤轉起來很輕慢速時 也很輕 很好打車速越快 方向盤會越重手..你會發現 方向盤打起來會有點重...這是為了在高速行駛時的安全性避免你手滑掉 方向盤也偏掉 最後 連人帶車 一起出去 XD而在原地靜止時 會提供較多的動力幫你轉動方向盤讓駕駛能比較輕鬆的控制車輛
感謝 acelucifer 幫我們說明EPS的功能~ 沒錯! 這也是速度感應的目的!只是我不解的是在試乘過outlander之後~ 卻感覺"原地"轉方向盤跟"中速"的輔助力量"差不多"~感覺不太像是EPS,不過呢~規格上又標明是"速度感應式輔助動力方向盤"~因此才讓人搞不清楚!!到底是有EPS還是只是規格弄錯~僅是一般的液壓輔助,但是如果是這樣~ 那三菱outlander的網頁及型錄上不免太搞笑了!!
2WD和4WD的我都試過了,它的方向盤雖然稍稍重一點,但是個人覺得很好啊!轉向比較穩定,高速公路行駛也不會因為雙手的小動作就影響車輛行駛,與其要車廠將方向盤輔助力道增大,可以輕手些,不如為了安全讓方向盤稍微重手,大家回家把臂力練好,豈不更好?!
jayjannice wrote:它應該是指開越快方向...(恕刪) 大大所說的正好相反唷~他是速度愈快方向盤愈重唷~因為在高速行駛時,若方向盤過於輕手~很容易一個不小心就使車輛偏移過多~所以此處所說的速度是感應方向盤該是屬於此功能的~