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中年大叔日蝕購車之心得

kjchan wrote:
大叔177公分,太...(恕刪)


大叔偶:176.5公分,太座167公分,一個小朋友176公分!

乘坐空間,絕對不會有不足,而且甚至會有很寬敞的感覺呢!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5677744&p=4#71583361

衷心建議你們,就算親自跑一趟"門市"進去試乘坐一下下也好
(偶猜!就算沒事先約試車,都還是可以看到日蝕展示實車才是吧!?)

相信您應該會跟小弟偶,或是版上許多車友當初一樣"驚豔"的...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5642995

因為一看實車內部,這才發現日蝕內裝質感,真的是相當不錯,也有高級新車的皮椅味...

旁邊的其他國產車(跟先前看過的他牌國產車)...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5267840
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5540048
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5755855&p=4
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5779962

一坐進去就充斥著廉價的塑膠味(視覺所及也是) 加上隔天不試還好,一試就成了主顧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5677744&p=1#71571415

總之,她的乘坐空間,會比你光看照片跟想像中,來得寬敞的許多滴~
加上它是, 可以多段(8段)式傾斜的後椅背設計, 確保後座乘客的闊腿空間與舒適性。
(除非您一家四口,個個都是彪形大漢,那偶就不敢講了)

就像下面這篇, 樓主說的:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
...車內橫向空間算普通,但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm,可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手,而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...

唯一可能會覺得小的, 應該就是後行李箱空間了

偶是覺得,後行李箱,您可以把她用一般轎車的後行李箱,上方空間加高,來看待,應該就比較容易體會了?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5677744&p=5#71645011

但後座還多了可向前滑移20公分的設計, 多少也還是可以彌補了,後行李箱空間的不足啊!
(況且一般人, 總不會一天到晚, 隨時都需要將他的後行李箱空間塞滿吧?)

過年期間,咱家三口外出遊玩好幾天...也採購了一車東西,都從沒有感到不足的情況
(甚至,還覺得比先前那台1.8老轎車的還得大多了呢!)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5714430&p=2#72124029
或是最近的...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196

加上日蝕車室安靜度算不錯,旗艦款音響(九顆喇叭)效果也不錯啦~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5755536&p=5#72630716
(美國最著名的汽車音響品牌Rockford環繞音響,9顆喇叭含低重音及獨立擴大機
據悉,連原裝音響主機SDA的製造商,也是日本音響大廠KENWOOD的喔!)

再加減看...

Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h,哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1

沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1

車安靜家人也安靜的RAV4輪拱門板隔音強化心得
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108

CRV5 隔音不好那就自己來做一下隔音吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5779962

網紅日蝕開箱文 加減看...

CP值最高的百萬休旅車開箱!進口居然比國產車還便宜?ft.2020三菱日蝕ECLIPSE CROSS
https://www.youtube.com/watch?v=iIkL90Vii3Q

新車日記 第一次新車被好朋友開了!好開嗎?|2020三菱日蝕
https://www.youtube.com/watch?v=F4iKY7Xr414


再加減看嘍...

日蝕車友的開箱經驗文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888
jasonlu626 wrote:
...牽車至今大約半年,里程超過3000公里,到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤,是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰,發現以往必暈的老婆跟小孩,竟然不暈了!不知道是不是SAWC太強大!豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...


Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到,NX是溫和路線,順順開的類型

而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異,NX是舒適取向的車款,即使用Sport模式,避震器仍舊偏軟,無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗,側傾抑制得比NX好,加上4WD,在山路上的循跡性好很多...

...最後令我意外的是隔音,因為NX的隔音一向是我滿意的地方,想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色,兩台都一樣...

...喇叭就沒什麼好講的,Eclipse Cross配這顆勝過NX,...


再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
ZANE0922 wrote:
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好,方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好,轉向佳,不會有模糊的感覺
車身動態穩定,循跡性佳,不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人,偏偏嫁到台東
特別是全髮夾彎的山路,但是坐這台,她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛,所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好,穩定性佳也有關係...
&
...車內橫向空間算普通,但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm,可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手,而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...
&
...Rockford音響
這套音響真的很不錯
大推!~...


再在,另一位日蝕租車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...

以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...

5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.


再再,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6061640
kinglan wrote:
...兩台車車頭是一樣長,差別在車身軸距,Juke軸距只有小小的2530,而Eclipse 軸距2670;這個差別簡單說,就是後座的腿部空間可以多出14公分。
整體上Eclipse是以接近小型SUV的車身尺寸,做到與正常SUV相同的車室空間。這對於平時不常開車的人來說,開這台出門不會有太大壓力...


另外, 即使是前座...
日蝕 的前駕駛座舒適性, 這點偶跟老婆都深刻的體驗到了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296

因為開以前的老轎車, 才從台北才開到彰化, 途中就會覺得開始要腰酸背痛了
(不是想去休息站, 就是得不停的扭來扭去的變換坐姿才行...)

換成了日蝕之後,就改善非常多, 就算開長途的, 也不太會腰酸背痛了
(車子平日大部分都是老婆在開的喔! 只有假日才是偶來當司機
前陣子她因專案,南北來回奔波, 開了超過兩千多公里, 她還說:幸虧有換成了這台安全舒適的日蝕,不然她還真不知如何渡過漫漫長路的)


另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891
周周 wrote:
 ...椅子可能是我個人最推崇的,小弟身高約183CM,因為天氣因素盡量將行程一天跑完,長時間的駕駛不會感受到支撐性不足且不會過於戰鬥,恰如其分的軟硬度,整天下來不會腰酸背痛...

再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6060127
Bear.H wrote:
對於一台4.4米的SUV來說,Eclipse Cross 給了你不遜於中型SUV的氣勢
但又比CUV更大的後廂、後座空間,卻又保留了小型跨界車款的靈活性
這次三天兩夜遊,帶上大行李箱、娃娃車外竟還能放3個背包跟電腦包
而且駕駛座的視野與座椅舒適度都很足夠,支撐性也不錯,隔音性更好

對於有脊椎炎的我來說,開了兩趟長途也不怎麼累,這點也是很有印象的...

還有,還有,三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成,跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼,
而且受測的Eclipse Cross還是2WD,倘若是扭力分配更好的4WD車型,搞不好能創造出高的極限。

在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試,
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV,這些車在麋鹿測試中表現不俗...

打破操控與安全的迷失,麋鹿測試高下立見假不了
原文網址:https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html

什麼是「麋鹿測試」?為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板?
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近,全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題,台灣市場顯然不受影響…

再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

& 如此這般的"原裝進口貨?"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=4#73070520

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791

還有NCAP & IIHS撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價,成人保護成績97%同級最高!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203

MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城,NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局,五星整體安全等級
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後,這回於美國再下一城,拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績,成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。

跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393

車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be

日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE

& 日蝕來犁田2
https://www.youtube.com/watch?v=GJPoW40bYtM

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208

總之,還是老話一句:擇你所愛;愛你所擇嘍~
雖然我不是車主但是在大熱天中午試駕過。
沒有後方冷氣口根本不是問題...這台車冷氣異常的冷。跟家人換乘後座的時候,快冷死了...
在5月份也同時試駕了Lexus nx200 nx300 。Volvo xc40 m 。
存粹說駕駛感受不比車體結構,安全配備內裝,各種軟硬體細節精緻度的話。日蝕 小輸 xc40m 但是起步加速 日蝕比xc40m 給我的感覺更好。Lexus 反而是三台最差 。
當然一台車的差異是比品牌感受,車體結構安全設計,整體的精緻度細節來決定。
不過以價格來說日蝕的確是cp值爆表。
三菱是專攻硬體設施的廠牌! 底盤 跟引擎技術非常扎實! 可惜內行的人少! 大家只看電子配備而已 呵呵
或許這樣回文會得罪很多人,但我真的覺得:懂車的人會選擇三菱車款(當然包括Eclipse Cross),不懂車的人會跟著別人一窩蜂地搶購頭又大車款。
foxli wrote:
Volvo xc40 m 。
存粹說駕駛感受不比車體結構,安全配備內裝,各種軟硬體細節精緻度的話。日蝕 小輸 xc40m 但是起步加速 日蝕比xc40m 給我的感覺更好...(恕刪)

加減看...

不對稱作戰Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型 VS. Volvo XC40 T5 R-Design
https://www.youtube.com/watch?v=W4HQ3MeMh1M

有誰比它更大膽!19年式Mitsubishi Eclipse Cross試駕
https://www.youtube.com/watch?v=htwGrgRk2iY

再加減看...

Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h,哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1

沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1

車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be

日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE

俄羅斯Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 (這段影片自 13:05 後有一段EC在沙地上的行走狀況。)
https://www.youtube.com/watch?v=Lgaoe0SbBoo&feature=youtu.be

順便分享一下...

三菱日蝕Eclipse Cross在km77糜鹿測試也不錯,可以80km/h達成,跨界SUV循跡穩定性不輸跑車
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼,
而且受測的Eclipse Cross還是2WD,倘若是扭力分配更好的4WD車型,搞不好能創造出高的極限。

在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試,
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV,這些車在麋鹿測試中表現不俗...

打破操控與安全的迷失,麋鹿測試高下立見假不了
原文網址:https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html

什麼是「麋鹿測試」?為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板?
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近,全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題,台灣市場顯然不受影響…

再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

還有NCAP & IIHS撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價,成人保護成績97%同級最高!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
小弟我也是接近大叔啦
是不是這樣的年紀對日蝕特別有興趣
不太懂台灣掛牌數不高的原因
其實國外日蝕賣得很好
很多人批評外觀 我覺得很好看說
TTT39014 wrote:小弟我也是接近大叔啦
是不是這樣的年紀對日蝕特別有興趣
不太懂台灣掛牌數不高的原因
其實國外日蝕賣得很好
很多人批評外觀 我覺得很好看說

掛牌數不高的原因:因為不是頭又大XD
國外因為市場夠大,所以品牌與車種選擇多,長久下來就養成買車看需求,再從需求看本質的習慣
而日蝕就是一台你要細細的去比較本質後才會發現的好車
只是台灣人購車大多不願意去瞭解車子,所以就用問的而上一代的喜好自然就傳承到下一代來

你說TOYOTA不好嗎?其實不然,光是妥善率高這點,就足夠讓他被很多人喜歡
但是台灣的TOYOTA為什麼不好?因為誠意不足
光是全速域ACC這點,就足夠讓人不滿意了,尤其是明明同一款車國外就有全速域ACC
到了台灣就剩下半套,和泰汽車真的是太容易賣車了,才會這樣亂搞

我是無法接受和泰說:台灣的用路環境不適合全速域
那麼往上的賓士、BMW、AUDI,同級的HONDA、三菱、MAZDA、SUBARU,甚至是韓國的現代
就通通都有全速域可以買,難道是TOYOTA的技術不如人?
我覺得根本是因為和泰已經習慣,只要掛著頭又大的LOGO,你端出什麼爛菜色,永遠都很好賣
所以不管國外再怎麼完整的東西,到來台灣就一定要東砍一點、西砍一點,等小改款後再慢慢的補齊

其實和泰這樣想也沒錯,不然你看日蝕現在就出現窘境了
當初順益引近日蝕的時候只砍了環景系統,導致現在日蝕遇到每年小改款的時候就變不出什麼花樣了
因為日蝕給的配備完全等同國外的版本,甚至比某些外國版本還完整,所以2020年式只能增加氣氛燈
但是反過來說,同樣是花錢,日蝕至少讓你花的每一分錢都是實實在在的

至於你說外型,這真的是每個人的喜好,沒有絕對
我喜歡日蝕靜靜的停在那邊,也會有一種蓄勢待發的衝勁感
但是2019年RAV4的粗獷外型,在路上看到了,也是很喜歡
只是,當我開心的在高速公路塞車時使用著全速域ACC時,還蠻同情旁邊的RAV4車主XD

yjones wrote:
掛牌數不高的原因:因...(恕刪)


中肯,小弟也是日蝕車主

牽車也超過半年了,從來沒有後悔過!
上個星期六去試乘車,感覺非常讚讚呀!!我有試駕,也有在後座。
我是一個非常在意上路感覺的駕駛人,日蝕的路感、操控性、過彎等等表現很好
坐在後座的感覺也沒有不舒服,冷氣其實我都吹的到,並沒有感覺到熱
比較過cx5跟日蝕(都有試乘),我決定會入手日蝕~~~~~
不是只有中年大叔喜歡這台車啦,哈哈
中年大叔的我,想到兒子要開,也是EC是首選!
喜拿Cinna wrote:
上個星期六去試乘車,...(恕刪)
  • 12
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