小弟猜測XPANDER會在Zinger停產(2020年)後引進~

Zinger一直以來都是小改款，當然包含年末這一次，

所以............不受法規"全新車款"必須強迫搭載"車輛穩定系統"

換句話說，Zinger可以一直生產到2020年(萬一之後要在生產Zinger就必須強迫搭載)

原因:

1.中華汽車在商用車的領域一直有在賺錢，所以不用急著引進新車款

2.到2020年為止Zinger所有的模具費用絕對可以攤平
(改款前的版金模具應該攤平了，小改款後的

引擎蓋模具
前左右葉子版模具
前保桿模具
後尾門模具
後保桿模具
前大燈組
後尾燈組
水箱罩
這些模具成本挺高的，應該有辦法攤平吧?掛中華LOGO的Zinger是2015年開始販售)


舊款Zinger要改成小改款的Zinger要更換以上的東西應該就能變身了吧??



所以小弟猜測到2020年正好可以引進Xpander來銜接這個產品

由於還有1年多一點點的時間，Xpander屆時可能搭載2.0L以下的引擎

機率不知道會不會增加，因為搭載2.4L引擎應該是不可能

搭載1.5L引擎又不合國人的使用習慣(這是很怪的一件事)

之前有人提出說不定可以搭載1.8加turbo的引擎(這個可能性很大)


小弟是喜歡1.5L引擎(因為斜坡不是一天到晚在爬，省油省稅最重要)


另外.......得利卡2.4L在2020年的時候也需要強迫搭載車輛穩定系統

所以......2020年會有極高的可能看到全球唯一20年車身的得利卡有車輛穩定系統

這說不定連日本人都讚嘆!獨步車壇!