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【國內新訊】中華汽車2019年式Zinger發表,63.5萬元起升級盲區偵測、數位儀錶及影音系統等配備!

完全吃定咱們沒得選
給爛貨照樣穩穩賺
安全性比菱利更差
期待老半天卻給這種配備

決定舊zinger修修繼續開
不想換了

掛著三菱LOGO的Zinger-----好車,物美價廉;

掛著中華LOGO的Zinger-----不是一個爛字足以形容。

DOOF wrote:
我對Zinger一...(恕刪)


建議您絕對不要考慮。

我們公司前後買過四輛Zinger
前三輛都是掛著三菱LOGO
第一輛是手排陽春板,三年開了將近二十萬公里,除了處理發電機異音之外,一切都很棒
國道某路段開過壓錶(滿載),順順開一公升將近13km(滿載),跑阿里山公路穩若泰山(底盤有歐系車的反應)
後兩輛為自排款,性能差了點,但品質仍舊穩定

第四輛為中華LOGO的低階自排款
帳面上看起來不錯:五速自排和更節能的引擎調校
但同事們開了都有同感:偷工減料
底盤的穩定性不見了,100km/h風切聲異常地大,耗油(滿載),煞車不夠力
中低速行進間車體有共振聲,某位同事牽了同一批的頂級版,發生的問題點是相同的

改了LOGO之後有甚麼差異或是偷了甚麼料,我不敢斷言
但若試駕過前後同級車款,絕對可以感受到新款的退步。
沒誠意沒誠意 還是沒給循跡系統
沒誠意沒誠意 還是沒給循跡系統
沒誠意沒誠意 還是沒給循跡系統
公司上個月買了一台來當送貨公司車
好開、好多設備
都來不及適應~~~
好開~~真心不騙!!!!!!

崇洋媚外 wrote:
連個基本介紹和試乘都沒有?這是要怎麼回文?...(恕刪)



拿廠商的廣告文案剪貼一下就能拿錢

真是好賺!

simon945168 wrote:
感覺中華想把它從商務車轉型成平價休旅車...(恕刪)

沒有ESP
連安全氣囊都只有兩顆

DOOF wrote:
我對Zinger一直...(恕刪)

這種阿六仔的拼裝車
強烈建議別碰
加上懸吊軟到不行,一不小心很容易翻車的。
無ESP後軸又是貨車版非獨立懸吊當做商用貨車順順開 太激烈操駕易失控翻覆危險

ESP可能撐到政府訂定落日條款期限前才加裝..
.
這台賣13年了!
真好撈!
繼續賣!
應該有機會破MARCH的紀錄!
成為下一個台灣之光!
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