DOOF wrote:
我對Zinger一...(恕刪)
建議您絕對不要考慮。
我們公司前後買過四輛Zinger
前三輛都是掛著三菱LOGO
第一輛是手排陽春板，三年開了將近二十萬公里，除了處理發電機異音之外，一切都很棒
國道某路段開過壓錶(滿載)，順順開一公升將近13km(滿載)，跑阿里山公路穩若泰山(底盤有歐系車的反應)
後兩輛為自排款，性能差了點，但品質仍舊穩定
第四輛為中華LOGO的低階自排款
帳面上看起來不錯：五速自排和更節能的引擎調校
但同事們開了都有同感：偷工減料
底盤的穩定性不見了，100km/h風切聲異常地大，耗油(滿載)，煞車不夠力
中低速行進間車體有共振聲，某位同事牽了同一批的頂級版，發生的問題點是相同的
改了LOGO之後有甚麼差異或是偷了甚麼料，我不敢斷言
但若試駕過前後同級車款，絕對可以感受到新款的退步。
崇洋媚外 wrote:
連個基本介紹和試乘都沒有?這是要怎麼回文?...(恕刪)
拿廠商的廣告文案剪貼一下就能拿錢
真是好賺！
simon945168 wrote:
感覺中華想把它從商務車轉型成平價休旅車...(恕刪)
沒有ESP
連安全氣囊都只有兩顆
DOOF wrote:
我對Zinger一直...(恕刪)
這種阿六仔的拼裝車
強烈建議別碰
加上懸吊軟到不行，一不小心很容易翻車的。
ESP可能撐到政府訂定落日條款期限前才加裝..
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