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中華新菱利A180試駕,廂型架構形塑機能概念


hd1956 wrote:
真的很不長進,21世...(恕刪)


商用車差不多就是如此吧 日本商用車也差不多長這樣啊
通篇只有提到循跡防滑(TRC/TCS)卻沒有提到車輛穩定系統(ESP/VSC/ESC)

只有循跡防滑的新上市車輛符合法規嗎?

2018年1月開始就強制新上市車輛配備車輛穩定系統(ESP/VSC/ESC)

看來又是一位循跡防滑跟車輛穩定系統分不清楚的小編了(被指正了 還只會刪文章)
這輛車不只有搭配循跡防滑(TCL) 還有搭配更高一階的車身穩定系統(ASC)
車輛穩定系統一定包含循跡防滑系統
A180規格





小邊居然通篇都沒提到

業主中華汽車可能會要你改文章而不是刪別人指正你錯誤的文章喔!
kenot303 wrote:
8人座 60.7萬,...(恕刪)

乍看之下好像很不錯,但是仔細看就不太妙了,後窗竟然沒有電動窗?!
舒適性也是一個大問題?
所以還是再加10-20萬去買吸煙塔,才是正解!
isofix搭配手搖窗,難道這就是所謂的
千年傳統 全新感受
全車7個座椅都有三點式安全帶,值得鼓勵。
帕邱慶 wrote:
2018-10-25 06:58 by 帕邱慶
isofix搭配手搖窗,難道這就是所謂的
千年傳統 全新感受


手搖窗才是最好的安全配備阿
kenot303 wrote:
手搖窗才是最好的安全配備阿...(恕刪)





遙想...FERRARI,90年代...還是手搖窗...

X型或一字型...電動窗...塑膠齒輪當道...纜繩會斷...

壽命約...10年,(小弟之前1996年CEFIRO,年限一到...陸續電動窗就歹去了...)


手搖窗約30年...雖然電動窗有防夾....


電動窗~~VS~~手搖窗


小弟選擇....手搖窗...耐用30年...
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9

TCF大師 wrote:
商用車差不多就是如此...(恕刪)


我買的是VW caddy van,看看它的安全配備吧,2012年的車,安全性比一些國產轎車還好,我買這台貨車來當家用車來用。

還有看看VW T6,然後再看看中華現在還在賣的得利卡,你就知道國內的國產商用車差了幾世代,長不長進呢?
SKLau wrote:
通篇只有提到循跡防滑...(恕刪)


SKLau您說的沒有錯,確實A180是有車身動態穩定系統的,確實我通篇都沒有提到。當因為當時產品簡報時原廠有提到一個比較特殊的訊息,所以我在查證中,所以沒有立即向你回應。

至於刪文這件事,我會再幫你了解,因為基本上我們站務是無權刪除文章,是由客服部負責。而在我的版上只要不是謾罵或是不雅字眼,任何的討論或是質疑,基本上我都不會刪文。

至於前面提到比較特殊的問題,我已經私訊你了,我們可以互相討論研究一下,謝謝

你的問題非常好,很感謝你細心閱讀,感謝支持
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