Eclipse Cross ETACS 開啟速控鎖,非教學,拋磚頭

其實標題應該是ETACS簡介,但我取個巧,想開速控鎖的人應該不少,這個標題可能點閱率會比較高一點吧

話先說在前頭,怎麼修改電腦設定這件事並不是我發明的,我只是發現有人已經搞出來了,把這東西拿來用而已。

而且我並不是要教學,只是整理一些我在網路上找到的資訊而已

整個來龍去脈是這樣子的


牽了Eclipse Cross後,我對這台車上少了一些功能一直很介意,其中一項就是速控鎖

速控鎖 : 車子從靜止起步後,到達一定時速(20kph)後,車門自動上鎖的功能。

速控鎖這幾年因為被法規禁止,所以原廠大多不再提供這個功能。主要原因是,國外發生多起事故後,車子起火燃燒,駕駛在車內昏厥,路人因為車門鎖著無法救援,駕駛被活活燒死在車裡的案例,因此法規就禁止車廠提供速控鎖的功能。旦書是,如果車廠要提供速控鎖,就必須同時要有碰撞發生時自動解鎖的設計。

不過我個人對這個法規蠻不以為然的就是了,不管有沒有速控鎖,習慣會上鎖的駕駛仍然會手動上鎖,結果仍是相同的。法規應該要規定車廠,所有車輛必須要有碰撞自動解鎖的功能才對(不管是手動或自動上鎖)

總之,現在的新車都不會有速控鎖功能

差別在於,有些車款的車身電腦內其實仍有這個功能,只是車廠出廠時預設為關閉,只要透過原廠電腦連上,就可以開啟這個功能。

而有些新車的電腦內是完全沒有這個功能了,這就必須使用外掛的電路來實現速控上鎖的功能。

至於EC的狀況,又稍微更複雜了一點,下面會解釋。

總之我在網路上開始找資料,但因為EC是新車,資料本來就少,找著找著,找到一個俄國的討論串,內容很有趣,是在討論怎麼開啟Outlander的隱藏功能,其中就包含速控鎖(speed lock),雖然是不同車款,但OL跟EC也算是血緣關系很深,所以我就估且看下去了,不看還好,越看越有趣。討論串網址在這,有興趣的可以自己去看(想知道細節的建議要看,不是很在意的就沒差了)

https://mitsubishiforum.com/forum/mitsubishi-outlander-10/etacs-options-customization-40223/

懶得看的話我就大略說明一下

這個討論串是從2010年開始(這麼多年來台灣沒有人發現,用來改Outlander我也蠻好奇的)

總之就是一個俄國佬,他發現PSA有兩台車是在日本製造,製造工廠就是三菱,這兩台車在本質上,可以說是Outlander的雙生車(至少就電控系統來說是如此),而PSA的車款,原廠都是有速控功能可以開啟的。但三菱原廠的電腦連進去,並沒有這些功能。PSA的診斷軟體在網路上很容易下載,診斷線在淘寶只要一千出頭(台幣)就買得到了。

於是他就用PSA的診斷軟體(Lexia /PP2000)跟連接線去連Outlander,發現可以連線,也可以開啟這些功能

這下俄國佬就樂歪了,因為他去三菱原廠詢問,原廠技師給他的回覆是 : 不可能,原廠電腦裡沒有這些功能!

整件事大概是這樣的,汽車上會有很多獨立的電腦,譬如常聽到的ECU(引擎控制單元)、TCM(變速箱控制模組)...

其中,控制車身組件的電腦(燈光、喇叭等),在三菱叫ETACS (Electronic Time and Alarm Control System)

而在PSA叫BSI (Built-in Systems interface)。三菱使用的ETACS跟部份PSA車款使用的BSI,其實硬體是同一顆(Omron代工)。因此在硬體上,這些功能都是存在的。

各車廠基於相同的硬體,各自發展自己的軟體,三菱叫MUT III,PSA的叫Lexia/PP2000,Lexia是雪鐵龍的軟體,PP2000是寶獅,現在都整合叫DiaBox。

各家編寫軟體時,如果沒有把某些硬體功能拓展到軟體上,那對原廠來說,這個功能就是不存在的。

所以透過PSA的軟體連上outlander,因為硬體是一樣的,所以可以正確的辨識出硬體編號以及修改設定。

不過這樣做畢竟有其風險,因為PSA的軟體並無法正確的辨識Outlander,所以如果修改錯誤,是沒有備份檔可以拯救的,所以一旦改錯設定,事情就會變得有點麻煩,運氣好還能改回來,運氣不好就頭痛了。可能要回原廠請技師用原廠軟體整個重寫回出廠預設值。

因此這個俄國佬,經過了長期的測試後,找出了哪些功能是有用的。然後用監聽的方式攔截PSA軟體在修改設定時實際丟給ETACS的命令,逐一找出各功能的位置,最後發展出了 ETACS Decoder(ED)這個軟體。

而這個軟體,在前幾次更新時,也支援了Eclipse Cross。所以對我們來說,不再需要(也不建議)去使用PSA的軟體來摸索這些功能,只要下載ED,買一條線,就可以連線修改了。

有興趣的人可以自行到他的網站去下載

http://etacsdecoder.com/

如果你連不上去,很正常。不久前這個網站在很多國家都無法正常連線。要使用VPN才能正常連線

因為我不是來教大家怎麼改的,所以有心的人就請自行研究吧(如果你連自己找VPN都懶,那我覺得你也不必執著了)

提醒幾點

這個軟體提供免費下載,但使用要付費。軟體是用類似買點數(Request)的方式,每一個動作會扣一點,譬如連上車扣一點,改一個參數扣一點,備份車上設定扣一點。 所以軟體在使用時必須要有網路連線,它會自動連到遠端主機確認使用者帳號跟點數。 也因此,下載這個軟體時會被警告有木馬。我認為是因為軟體會主動跟遠端主機交換資料這個動作被誤判成木馬的。有疑慮的人建議不要下載,或是找一台乾淨的電腦來使用。

更詳細的細節,該軟體網站都解釋得很清楚了。我不打算逐一手把手的教你怎麼使用,因為實際上仍有一定門檻,我讓門檻繼續保持在這,希望有高手可以一起來研究有哪些東西可以玩。

如果你只是想打開速控鎖功能,這個功能在南區社團已經有人在幫人開啟了,因為使用軟體是需要付費的,所以會酌收費用也是合理的。 我個人建議,只想開功能的,就付點錢給請人幫你開。除非你很有興趣想要研究,不然光買線跟軟體點數,就超過請人家幫你開的費用了。

有問題請先研究後再發問,我沒有幫人開啟這功能,所以請別問我可不可以幫你開


2018-09-26 17:39 發佈
讚讚讚~偉大的發現.....

原廠功能使用就是爽快,穩定不會有什麼意外

不過軟體就是不穩了些!常常server down 要等一下子

還沒發現改ECU之前我自己土炮做了個裝置,現在用ED改了之後效果是一樣的...

直接改ECU的好處是,即使途中你有打開鎖(P檔解鎖或是手動開鎖),只要任一個車門有被打開,再度上路後超過20km/hr一樣會再自動上鎖車門

https://medium.com/@ln1202
yagami7215 wrote:
不過我個人對這個法規蠻不以為然的就是了,不管有沒有速控鎖,習慣會上鎖的駕駛仍然會手動上鎖,結果仍是相同的...(恕刪)

小弟也認為這規定是因噎廢食,尤其對家裡有幼兒的乘車安全影響頗大
幼兒的乘車安全要由車廠設計來負責?不按規定讓幼兒坐汽座的父母就沒問題?
劍痞一 wrote:
小弟也認為這規定是...(恕刪)
airzard wrote:
幼兒的乘車安全要由車...(恕刪)

只是針對取消速控鎖的部分發發牢騷,有提到兒童不用乘坐安全座椅嗎?
說明很詳細,感謝提供資訊!
yagami7215 wrote:
其實標題應該是ETACS...(恕刪)
鹿港阿丁 https://taurus-diy.blogspot.tw
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?