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謝謝FCM救了我老爸,雖然被我媽巴頭

日蝕目前交車到現在大概2個多月了,里程數也大約來到2000多公里,由於當初從premio換日蝕很大的原因就是完整的安全配備,想跟大家分享幾個安全配備的使用心得:

1.主動剎車

當初會買這台車有很大的原因就是全車系都有主動剎車,不必買到最頂級就能享有。兩個多月來自己遇過剎車警示2次,都是前方車速突然下降,而主動剎車系統在我會過意來之前很稱職的提出警示,另外印象深刻的是有一次是我爸開出去時,在交流道上沒注意前車因燈號管制而剎車(是的,我爸只顧著看風景.....),還好系統發現後也是立刻警示,不然就要發生交車不到2個月出險了XD,但晃神的老爸也被我媽巴了幾下….

不過主動剎車的靈敏度似乎有稍高了些,上班途中路邊常常有機車突然切到我前面,往往就會觸發煞車警示,雖然說是安全機制,但是還是覺的有點擾人。

2.自動遠光燈

自動遠光燈對我來說也是滿新鮮的一個配備,雖然說日蝕的近燈LED燈型跟亮度是相當的優秀,不過在南投的鄉間小路路燈的密度不是那麼的高,還是有機會用到遠燈,這時候自動遠光燈就相當的方便了,只要開啟之後就不用擔心對向來車會被遠光燈影響,而且他的感應距離其實還滿遠的,幾乎是一看到對向有來車就切回近光燈了,可以說是一個相當實用且便利的安全配備。

3.車道偏移警示

個人認為這也是一項很實用的安全配備,雖然有時候會覺的反應稍為靈敏了一些,但是如果駕駛想睡覺時很容易就被乘客發現,這時候不管駕駛說什麼,直接強制換人開就對了XD



這三項是我覺的比較特別的安全配備上的使用經驗,當然日蝕除了安全配備以外,動力及隔音的好表現對我及周遭的親朋好友來說也都是讚譽有佳。



每天開著日蝕出門,一天的工作後再開著回到家,都會覺得自己買到了一台相當稱職的好車,說真的交車到現在2個月,對當初的決定絲毫不後悔。

謝謝FCM救了我老爸,雖然被我媽巴頭

謝謝FCM救了我老爸,雖然被我媽巴頭
2018-04-03 8:32 發佈
yanning wrote:
日蝕目前交車到現在大...(恕刪)


救了你爸爸?

huang635555 wrote:
救了你爸爸?...(恕刪)


三寶的開車法什麼也救不了, 早晚都是要還的! lol

yanning wrote:
在交流道上沒注意前車因燈號管制而剎車(是的,我爸只顧著看風景.....)...(恕刪)


想要多孝順你父親的話, 要他別開車了!


yanning wrote:
日蝕目前交車到現在...(恕刪)


機車切入觸發警示,所以啟動煞車了?
會考量配備有自動剎車的人,就是希望能多一份守護
看到自動剎車成功救主的分享經驗,只能說未來消費者購車會越來越在意這個配備,而那些不給自動剎車或是要買到很貴才有的車款就得小心了

另外有時候人難免開車會恍神,年紀大又更是難免,連這種也要酸,不知道在酸甚麼?
新科技 ..在安全輔助上真的有很大的輔助.

我不是開日蝕...是CRV車主.
週末出門時...遇到一個假動作車主.
前車在內側車道 打方向燈要左轉. 前方也無車. 對象也無來車..
我自然打右邊方向燈, 看右後照鏡要向右 想順順的與它保持超車車距繞過.

就當我眼神離開前方..正飄向右後照鏡時.
Break警示音響起. 我本能開始輕踩剎車...
眼神也立即拉回, 發現前車. 整車左斜一動也不動停在路中央...
開始進行大幅度閃躲...

經過其車旁時...看其車主....與副駕在似乎在找路...並比手劃腳
討論左轉右轉事宜..

我也不知道.也不想去猜測..若沒這些科技..我是不是會有不同結果,
畢竟眼神轉移也不到那1秒鐘. 但這次我確信是聽聲音後..我拉升那千分之一秒
的反應力....也或許這千分之一秒...讓我在這事件裏更多點反映時間與空間...






晚上下班遇到日蝕都讓我很困擾,後車燈+剎車燈的位置讓我很眼瞎...
現在路上橫衝直撞的三寶很多,就算開車再小心難免也會碰到那種突然從路邊衝出來的三寶行人或者不打方向燈就突然切過來的三寶駕駛,有自動煞車+行人偵測多一層安全科技防護的話開起車來真的比較不會那麼提心吊膽
另外有時候開長途車久了難免會打瞌睡或精神不集中,不要說像樓主爸爸,加班完或塞車這種狀況也很常見,這時候有自動剎車+車道偏移就顯得很好用、也很重要,難怪自動剎車和車道偏移這兩項配備會被EURO NCAP列入評分項目裡
我是覺得日蝕的RCTA(後方來車警示)及車側盲點這兩項功能實際偵測很準很不錯,FCM這功能迄今我倒是沒遇到過.而車道偏移個人覺得TOYOTA的TSS比較準一點,不過兩種都沒車道置中,所以還是要駕駛自己注意.至於智慧型遠光燈TSS也很準,只要人看到前方有車或是旁邊有車超過,就會自動打成近光燈了.
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