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在 Eclispe Cross 之前
三菱另一款早期的跨界休旅
就是 ASX
2011年時在台灣已進口車身份發表
當時提供 1.8升2WD 及 2.0升4WD 兩種車型選擇
售價 112.8 萬及 122.8 萬
主打當初較少見的 7 氣囊標配。
當時 ASX採用的鯊魚頭外型
是當時三菱車友最愛的樣式
畢竟當年 Lancer 並非一開始導入此原汁原味的車頭
除了有 7 氣囊做號召
全車系更配備全景玻璃車頂
其他配備還有斜坡起步輔助、Keyless、恆溫、自動頭燈起閉等
可惜當年跨界休旅尚未成風潮
路上的能見度相當低...
可惜來的不是時候 又貴...
可惜一台好車...
gamania848 wrote:
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在 Ec...(恕刪)
其實有四驅進口車的身份，頂級又有全景天窗。
110幾萬元的售價，有真的很貴嗎？
後來的Juke 1.6T, 現在的C-HR 1.2T頂級, 售價也差不多了。
只是當時小型的CUV/ SUV的風潮還沒那麼興盛。
可惜了一台好車。
我當年在沖繩租過前驅版本的ASX（日本叫RVR)。 還蠻喜歡這種小型休旅。
在市區穿梭，非常好開。
但是高腰線，小窗戶的確帶給車室內滿重的壓迫感。
而且不只是後座。 那台車高腰線的設計，害我當駕駛，手要伸出窗外拿票卡都不好拿。
話說回來，新款Eclipse Cross 該有的都有了。渦輪引擎，四驅，全景天窗，LED頭燈。 希望能賣好一點。
不然，草草結束，又得等好幾年才有三菱的Compact CUV了。
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