乘坐舒適度
乘坐空間是媒體一致認同並給Eclipse Cross好評的其中一個地方，裡面讓我印象最深刻的是這位記者身高有180cm，前座調成標準坐姿，後座竟然還有兩個拳頭的空間
稍微找了一下這位媒體之前試駕CX-5的影片，前座一樣調成標準坐姿，後座只剩一個拳頭的空間，Eclipse Cross的後座空間竟然比CX-5還大多了一個拳頭的哭間，難怪我試乘的時候會覺得空間很大（原本還以為是我身高不夠高的錯覺）
這位媒體還有提到Eclipse Cross的椅面滿深滿寬的，這點我倒是沒特別注意到，但是看照片覺得跟上面的CX-5看起來是差不多
還有其他媒體也提到了人體工學設計出色、椅面長度夠支撐度不錯這點，但我倒是對皮椅皮質厚實，質感很好這點比較有同感，實車真的可以感覺出來皮椅用料滿好的
雖然我去試乘的時候為了感受隔音好不好，全程都沒有聽到Rockford的音響回來後覺得有點後悔，但也確實感受到行駛時車內真的很安靜
安全配備
Eclipse Cross在安全上獲得好評其實不太意外，畢竟我一開始會注意到這台車也是被他的安全給吸引，也還好三菱這次有聽進去消費者的聲音，入門款就給七氣囊和自動煞車讓全車系都有歐規五顆星最頂級的安全，不用價格區分安全性
試乘的時候業務也有示範ACC怎麼使用，但是在市區示範的，後來看到媒體報導才知道這次的ACC是全速域的，不知道試乘有沒有機會能上高速公路在高速試用ACC，可以的話還真想再去試乘一次看看
內裝質感
內裝也幾乎是媒體一致給好評的地方，不論是科技感還是質感真的就跟豪華車一樣，但缺點媒體倒是沒說，就是黑色鋼琴烤漆真的很容易沾指紋，而且有灰塵就會很明顯，這點提醒其他有興趣的網友要特別注意
動力操控
駕駛感受果然還是要看記者寫會比較清楚，我這種一般消費者就只說的出開起來很過癮這種形容詞，但簡而言之應該跟我形容的「Turbo動力加上S-AWC真的不是蓋的，動力和操控性非常的好，搭配換檔撥片開起來真的很過癮」差沒多少吧！
從乘坐舒適度、安全配備到內裝質感基本上各家媒體都一致給了不錯的評價，但Eclipse Cross還是有些缺點要注意
缺點1.
由於我英文程度尚可所以沒有馬上發現SDA系統沒有中文介面這點，倒是同行的家人馬上就發現了
對像我一樣英文程度還可以的人來說使用上倒不是什麼大問題，但如果英文不好，初期在使用上可能會覺得有點手忙腳亂，不知道是不是因為為了趕在日本市場前全球首發上市，所以來不及中文化，希望後續可以能繁體中文化
缺點2.
沒有後座出風口也是我當天試乘後比較擔心的一點，儘管業代一直強調前座椅下方有出風口，而且當天確實也不覺得熱，但因為現在是冬天，考慮台灣的夏天這麼熱，實在很懷疑從座椅下方吹出來的風對後座會有作用
缺點3.
行李箱空間和電動尾門這點我倒是跟媒體的看法完全相反，我自己比較在意行李箱空間的大小，覺得Eclipse Cross的行李箱真的有點小，後行李箱本來就都會固定放一些東西，假如全家出國要放比較多行李箱的時候很擔心會裝不下
至於電動尾門反而因為我很討厭手上拿一堆東西、大包小包的（很容易掉東掉西搞的自己很狼狽），如果去大賣場也一定會推車到車後面放完東西再把推車推回去，所以有沒有電動尾門對我來說反而還好
