http://auto.ltn.com.tw/news/9087/2
這週四（12/21）在台灣正式發表上市的 Mitsubishi Eclipse Cross，是難得比日本還早發表的日本新車，不只發表時間早於日本，就連交車時間都早於日本，為亞洲首發。
原廠宣布，Eclipse Cross 從本週五（12/22）在日本開放預約訂購，售價約在 260 萬至 310 萬日圓（約 69.3 萬元至 82.7 萬元台幣），不過要到 3 月才會正式發表，而且詳細的車型配備表尚未出爐。
台灣部分，本週四發表後，中華三菱公布已有上百張訂單，除了發表時間比日本早，明年（2018）1 月中就可以開始交車，比日本民眾還更早可以駕駛 Eclipse Cross。
目前台灣共有 3 個車型，傳奇型及魅力型皆為二輪驅動，S-AWC 旗艦型則為全時四輪驅動，售價從 95.9 萬至 116.9 萬元不等。
如果售價能在親民一點就好，沒車機導航跟中文化有點小可惜
以Eclipse Cross日本售價260萬日圓~310萬日圓來看，台灣這次95.9萬起就能標配FCM(完整自動剎車)、LDW、AHB(遠近頭燈自動切換)已經很有誠意了
對照一下一樣日本製造日本進口的車就可以知道Eclipse Cross的售價有多親民
CX-5約249萬日圓起，大概看了一下，249萬日圓的車型大約相當於台灣109.8萬的車型，一樣有HBC(遠近頭燈自動切換)、SCBS-F(低速自動剎車)、LDWS
但假如想要跟Eclipse Cross一樣有完整的自動剎車就得買到117.8的車型才有SBS
再看Subaru有Eyesight的車型，Forester台灣沒有Eyesight就直接跳過
日本Subaru XV 2.0 248萬日圓起就有Eyesight(日本XV標配Eyesight)，比Eclipse Cross（260萬日圓起）和CX-5（249萬日圓起）都便宜，但到了台灣卻比Eclipse Cross（95.9萬）和CX-5（109.8萬）都貴，要到非常高的價格113萬才能買到Eyesight
比起一些價格超過百萬還買不到自動煞車或是給半套自動剎車的，Eclipse Cross進口百萬內就有七氣囊和自動剎車還不夠親民嗎？
如果是因為看了日本價格，直接匯率換算台幣才覺得不夠親民的話，那其實還真的沒什麼Sense，畢竟台灣一堆稅，貨物稅、關稅加一加不管是國產車還是進口車都比日本貴，但日本進口車都負擔一樣稅金基礎的時候，對照一下日本的價格，哪家車廠比較有誠意應該還是很明顯的
不過還是希望在Eclipse Cross起了一個好的帶頭作用後
也許不管是CX-5、XV、Rav4都能陸續在百萬內就提供完整的自動剎車
假如是國產的例如CR-V、Tucson、Kuga、X-trail等少了關稅和客車貨物稅成本更低，更應該在90多萬就提供完整被動安全和自動剎車
這沒甚麼好說的
買東西總是想買最ＣＰ
就算真的殺到１００以下頂規
還是會有人跳出來嫌那沒有這不好
這是人性
唯一讓我覺得遺憾的就是環景台版沒上也沒得選購
中控台沒繁體中文（真的可惜改這個是小事）
雖然介面是簡單英文而已，但看到繁體中文是多了親切感
這點三菱真的該加油
車機導航我覺得就還好
我比較偏用ＧＯＯＧＬＥ ＭＡＰ導航
市面上的導航機我都沒想過要買
反正你開車手機也要接著
對我來說就沒啥差別
最後我最期待的隔音真的沒讓我失望
有人會說花百萬買三菱有點．．．
但進口組裝就是沒話說（只是想買它的Ｓ－ＡＷＣ）
真的很棒棒
內文搜尋
從 APP 打開
X