一到展間就看到Eclipse Cross擺在入口處
車頭一樣是Dynamic Shield的鍍鉻飾條設計，非常霸氣
車尾的線條設計的非常Curvy，搭配連結成一線的立體尾燈，沒有休旅車的笨重反而多了輕盈的感覺，很喜歡這樣的車尾設計
輪圈的設計看起來很大器，跟車頭霸氣的設計有搭，很好看
再來是我最期待的內裝部分！！
中控從最上方立起的7寸影音螢幕、空調控制、排檔到觸控手寫板，整個的配置設計真的很有豪華車的感覺，國外媒體的說法完全沒有誇大
內裝採用金屬材質加上鋼琴烤漆，閃亮亮的很漂亮
唯一的小缺點就是如果有灰塵或指紋就會很明顯，看上面這張圖就知道了，有潔癖的人可能就要勤勞點擦了
雙曲恆溫算是基本配備，進口車必備
而且竟然有兩個USB插口耶！現在人手機充電需求大，常常上車都要上演充電線搶奪戰，但有兩個USB插口就能同時兼顧駕駛和副駕的需求，不用在為充電的事吵架了
後座還有一個充電插座，但很可惜沒有後座出風口
雖然業務一直強調後座的出風口在前座椅下方，當天試也的確感覺到有風，但台灣的夏天這麼熱，還是很擔心會有點不夠力
方向盤看起來簡單乾淨，但像是語音控制、電話接聽還有ACC設定的功能都有整合在上面了，操作起來很方便
方向盤兩側還有換檔撥片
除了使用金屬材質和鋼琴烤漆外，還有用了類卡夢的材質，質感看起來真的很好
接著先試乘，顏色是漂亮的日蝕紅
日蝕紅的Eclipse Cross真的很接近當初的概念車，我自己是覺得比展示車的白色還帥
業代先載著我們到指定路線，順便一邊講解這台車的一些功能
因為擔心我沒用過ACC和FCM會不敢放煞車，還親自示範ACC和FCM的功能給我們看，這個功能真的很好用，不用那麼擔心在路上遇到突然衝出來的三寶了
換我試駕時有跑一小段山路，Turbo動力加上S-AWC真的不是蓋的，動力和操控性非常的好，搭配換檔撥片開起來真的很過癮，至於穩定性，坐後座的家人表示即使是過彎也非常的穩
試駕完之後只能說國外媒體真的沒有騙人，Eclipse Cross真的是一台動力、質感、和安全皆優的一輛車
唯一的缺點大概就是行李箱真的不夠大，不知道是因為空間設計上都留給第二排了，後座真的很大，但行李箱感覺要放1個29吋兩個26吋（中）的行李箱都有點困難，可能3個中的或兩個中的+1個24吋的行李箱才剛剛好
這樣東西比較多要載的時候可能會有點頭痛
