台灣有微型車的生存空間嗎?

youuyouu

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樓主

2017-10-13 3:14

臨時用菱利做了一張效果圖, 感覺也不太差..
台灣有微型車的生存空間嗎?

除了Smart之外, Toyota的iq好像不是很成功, 但我很欣賞iq的3+1人座, 只可惜不論是smart或iq, 價格都不太親民, 如果台灣想自己搞這種車, 中華用現有的零組件有可能做得出來嗎?
我想技術上應該是可行, 但是肯定不好賣, 以大陸的國情可能就簡單些, 他們好像連smart都有山寨版的, 台灣地狹人稠. 如果有這種便宜小車, 在小巷臨停或是短距離都會通勤應該都很方便吧!

2017-10-13 3:14 發佈

文章關鍵字台灣生存空間微型車

時間煮茶

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2樓

2017-10-13 6:53

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張...(恕刪)

不會熱銷
因為便宜要大碗
smart 也沒熱銷
這種型的 , 載貨也不行載人也不行
小車大空間才是大家愛的

fellegg

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3樓

2017-10-13 7:48

以目前的稅金制度
微型車確實有市場
而且很可能是電能微型車
大陸微型車蠻多外型類似先前台塑二號(大宇Matiz)
甚至有設計三輪模式(如下圖)
只是這個不知道要歸機車還是汽車

行走的荷爾蒙

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4樓

2017-10-13 8:42

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張...(恕刪)

沒台灣人要大搬(台語)

我開focus就被唸了但在台北真的很好開

exige999

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5樓

2017-10-13 9:06

有難度...
同樣的錢,台灣人都愛大一點的車.
例如:
花70萬買一台掀背小車,會有一堆人說"70萬買小車?不如拿去買XX房車~空間大多了!"
或是說花OO萬買房車?為什麼不上SUV,空間大多了!

所以路上一堆一個人開的大車...

youuyouu

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樓主

2017-10-13 9:33

國外也是一樣, iQ的車價與altis都快差不多了, 而且好多零件還是yaris的, 美國人當然不買帳,歐洲地狹人稠可能好一點.
大陸不一樣, 有工業基礎, 人民平均所得還不太高, 鄉下地方很適合這種能遮風避雨的小車, 台灣的話嗎, 我看賣20萬可能也沒人買.

人心取向都是先以"利己"為主, 要停車, 不會考慮到影響交通的程度, 同樣的車價也是車子越大越好, 最近下大雨, 好多車子跑出來接送小孩上學, 只不過一台tiida暫時停在路邊, 馬上就被叭了, 如果換成matiz可能就沒這問題, 只可惜matiz的銷量也不是很高.就更別說iq這種迷你車了

youuyouu

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樓主

2017-10-13 9:36

如果以台灣的用車環境, 建議三輪車還是用重機的黃紅牌比較適合, 如果跑上國道, 以台灣人低落的安全駕駛觀念, 被撞到可能很慘..

seatree

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8樓

2017-10-13 10:32

以日本的suzuki來看，K-Car最便宜的ALTO只要85萬日幣，小型車最便宜的SWIFT也要135萬日幣，基本上售價、稅金跟免車位證明就有足夠的優勢。
台灣1.3L左右的小型車銷量也不差。但是以台灣的情況，沒有配套，售價跟小型車的差距不夠多，稅金的誘因也不夠，微型車跟K-Car的優勢就很低。

vocawu

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9樓

2017-10-13 10:57

有市場，但是價格很重要

大陸國產微型車20萬台幣就有了，小型SUV 30萬台幣

以台灣的市場，微型車要控制在45萬以下，超過45萬再加一點就可以升級到小型車

如果能控制在3字頭就應該會有銷量

當初的馬替斯好像還賣的不差

bibliophlist_32

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10樓

2017-10-13 11:16

youuyouu wrote:
臨時用菱利做了一張效...(恕刪)

台灣人不愛小車，有部份原因來自低落的駕駛道德。
有開過小車與大車的人就知道。
小型車被逼車的機率高很多。
很難像開微型車在路上會遭遇什麼樣的狀況。
很現實的，在台灣就是這樣。