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【小惡魔同門PK賽】Mitsubishi Grand Lancer X Lancer Fortis 二代動力、底盤測試對照

這次改款真的大大有感,操控提升不少,反而在坐上神A公務車讓我心生抱怨不斷
APEX.EXA wrote:
FORTIS IO車...(恕刪)

小弟是lancer io 的車主,看看日本當地都停產了!台灣還有真的不錯!不過小弟還是覺得自己的io 最帥!,當啦!安全無價!小弟的io,主被動安全配備可無法再安裝了
e10661001 wrote:
小弟是lancer...(恕刪)


等土砲鯊魚頭囉

但屁股就沒辦法了

我自己先土砲一張好了




基礎理論就是 單凸低速扭力好 雙凸高速延伸好

不管有無可變汽門 單凸的汽門開啟關閉時間一定比雙凸的短

否則就失去做雙凸的意義 所以單凸的好就只有經濟性跟穩定度

會改為單凸就是偷料 反正兩顆引擎差不到3P馬 扭力也差不多

從來沒油門一拜的 根本開不出差異 從文章開頭看到要測這兩台車加速

連想都不用想差異不到1秒 現代的CVT 跟CVT比差異真的很小

不是說以前那種4AT跟5AT就差很多的年代

沒去拉馬力也不知道這顆新世代的CVT傳輸效率有超過85%以上嗎

就是看了很多東西 倒是這些東西都看不出跟以前比有明顯飛躍式的進步

k9027210 wrote:
就是看了很多東西 倒是這些東西都看不出跟以前比有明顯飛躍式的進步


嗯,這也是我最大的疑問.....
竟然有媒體敢這樣看底盤 XD
台灣也要跟大陸一樣
越來越真實了嗎 不再用"感覺"底盤怎樣
這次的頂級版底盤表現真的很有感啊
前陣子試乘過之後跟家裡的fortis相比真的差超多的
Rommel.Lin wrote:
竟然有媒體敢這樣看底...(恕刪)


這車如果掛的是牛頭牌肯定大賣,只能說台灣30再怎麼努力還是差在品牌呀!
寫得很清楚,謝謝分享!

看到GRAND LANCER 進化成這樣,在國產車身上真的很不簡單!!

加速到100僅 10.39秒,前後懸吊都是獨立的,是想逼死它牌國產車嗎?

有心動的感覺~~
跟朋友借來試開了一次,在彎彎曲曲的山路裏,非常非常非常穩定的.....維持在自己的車道線內,除非碰到大坑洞,否鑿吸震不超過2次,底盤比一般歐系車讚!
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