側面氣囊只能保護手部與軀幹,無法保護到頭部,因此當被側面撞擊或是前方小面積撞擊時,頭部是直接被撞擊爆頭,穩死,已經有很多國產車沒有側面氣囊與側面氣簾被撞死,或是自撞死亡,還有就算有6顆氣囊的國產車,車體結構強度不足,一樣被夾死在車內,還有國產車的撞擊測試,2顆正面氣囊就能通過側面撞擊測試,國產車的側面氣囊或側面氣簾是否真的有保護性?是否廠商拿廉價氣囊或氣簾當產品銷售的賣點?沒有真的通過國外encap或IIHS撞擊測試,都是個問號?
iVTing wrote:剛剛看了時尚型的氣...(恕刪) 這就是為什麼很多人呼籲要全車系標配六氣囊因為這樣才能好好保護駕駛及後座乘客所以照嘉偉說的,那些因為預算有限的買家而選擇比較低階的對分等級而給氣囊數的車商來看你們的命比較不值錢
qinx wrote:所有車廠4顆安全氣囊指的都是前面2顆加側面2顆,若到6顆就是加了左右2個側氣簾,第7顆則是膝部氣囊,但如果有預縮式安全帶,則就不太需要膝部氣囊。 真心請問預縮式安全帶跟不太需要膝部氣囊 有甚麼根據依據嗎?