3月跟馬三業代下定699車款 說5月底之前可交車 後來又說沒辦法交 要延後 這段時間大概每隔一周 業代就會打電話過來關心 說要不要加價上拉 我直接回絕說不要 後來5月三菱藍蛇問世了 我就退定馬三(因為已確定5月底無法交車)轉向藍蛇一族
其實退定馬三的主因並不是交不到車 而是我有考慮多層面
1 失竊率 因我車都停外面路邊 耳聞這台車小偷很愛光顧 有點怕怕
2 日後的維修 這台車我是打算要操破40萬公里的 但是這台是日本原裝進口 台灣沒有組裝 所以不會有廠商開模讓你可以便宜買到社外件 光是這點就不能與一般家用車相提並論 一般家用車如果沒撞到 一般保養大概可開到車報廢 但是我的使用狀況 絕對會換很多東西 搞不好日後換過的組件 可以買一台馬三了
3 新車折讓 馬三的條件很硬 折讓度低於2萬 比照三菱 空車折讓(72.9)7萬 全部沒送配件 兩台比一比 其實三菱便宜很多 也多很多配件
以上就是我退定馬三 改買三菱的主因 至於那些 阿緹絲 義蘭扯 仙草等等拖曳臂的懸吊我是絕對不
關於第二點網友指正的零件問題 其實你們錯了 蘭蛇相關組件是在台開模的 原廠的開模商模組費砸下去 絕對是不可能只交給原廠 會有社外件的 而且這台指是在台上市發表 日後對岸也一定會開賣 嚴董會只因台灣一個地區去金援日本三菱母廠嗎?
其實這台車我是有作足功課的 本來我首選是福特的1.5渦輪 無奈我的用途是 計程車 1.5的沒辦法加車隊 只能直接除名
後來才考慮到馬三 想說辦到好應該可以70內搞定(烤漆 領牌 燈 錶) 但是無奈沒車可交我 後來5月初得知此款有動態+循跡也可選配盲點 才決定改買這台 說真的70萬之內得獨立懸吊也就只有這三台了
如沒意外我這台應該是全台第一輛領牌的藍蛇小黃
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