自從2017年全新LANCER消息曝光後
網路上出現許多介紹及試駕文章，看著看著對GRAND LANCER越來越感興趣，就在日前接獲邀請參加GRAND LANCER試駕，當下非常開心的答應了，之後就一直期待著試駕日的到來。
試駕當天早上開著我的Fortis從基隆出發，一路下著的大雨，又遇到提前返鄉掃墓的車潮，行駛了4小時抵達日月潭時電腦顯示油耗為14.7，總里程數超過275000km，還未進場保養，這桶油已經跑了596km，電腦還未提醒加油，和平常一樣47公升大約可跑630～650km
到達目的地時就看到兩輛GRAND LANCER，立馬停在兩輛車的中間來張合照
新車實車漂亮，越看越帥，水箱罩造型延伸到大燈連成一線，車頭有放大又霸氣的感覺（降車身一定更帥）。
GRAND LANCER前後保桿下緣空力套件的造型，車側線條、後視鏡造型、搭配18吋鋁圈，使得外觀感覺更運動。
車尾造型也很特別，沒有下緣很凸出的保險桿，相較於FORTIS，整體造型多了許多設計感，仔細品味才能瞭解原廠的用心!
試駕的路線由自己安排，日月潭來過許多次，對於周邊道路路況算是熟悉，路線安排由飯店出發，走131線往明湖水庫、車埕車站、明新書院、十三目仔窯、綠色隧道、向山遊客中心、回飯店。
坐進車內第一個感受就是座椅變舒適了，座椅加厚又加長，坐起來QQ的，坐墊加長的部分可以支撐到大腿，頭枕也是QQ的，整體對長途駕駛的舒適性提升很多，車室空間與FORTIS一樣寬敞，我的身高177，體重9x，不會有擁擠的感覺。
內裝設計也是大提升，很多菱形和L形造型的設計，個人感覺很好看。
方向盤上的功能按鈕，左邊是音響控制，右邊是定速巡航，操作方式與Fortis相同，不同的是外觀不再是烤漆，這種常常需要按來按去的按鈕很容易就會掉漆，掉的二二六六，最後只能重新烤漆或是貼貼紙掩飾了。
方向盤上半部多了兩個凸出來的東西，很神奇的更好握了！
儀表的功能也很多，風格可變，還可以顯示導航提示、來電顯示、音樂資訊、、、等等，所有資訊都整合在螢幕上，檢視非常方便，螢幕上的各種資訊都可清楚，不雜亂，行駛中眼睛往下瞄一下就可以取得資訊，時速和轉速的指針反應速度很快，不會有慢一拍的感覺。
主被動安全的部分多了期待已久的ASC動態穩定、TCL巡跡防滑、BSW盲點警示系統，再加上ABS/EBD/BAS/BOS煞車補助、ESS緊急煞車警示、6顆氣囊，又經歷了30幾次的撞擊測試及進駐中國黑龍江進行各種測試，使得GRAND LANCER安全性大大滿足，更能夠安心開心的盡情操駕。
動力的部分搭載與LANCER SPORTBACK相同的4J10引擎，DOHC雙凸輪軸系統變速箱改為CVT8，變速齒比設定改變，雖然動力比FORTIS低了3hp/0.3kg，但是經過中華調教後的GRAND LANCER加速更快、油門反應更靈敏、更安靜、震動更小、油耗表現更佳，操駕感與FORTIS有所不同，整體表現非常滿意。
今天試駕的GRAND LANCER是最高等級的款式，有搭配MDSS懸吊及18寸普利司通T001輪胎，我的FORTIS也是用這條胎，目前已經跑了5萬公里，安靜舒適，低滾動噪音，還有不錯的抓地力，價格也不貴，是一條很不錯的胎！
在試駕的5個小時裡，有上坡、下坡、蜿蜒道路、崎嶇路面，充分體驗了各種路況，重新調校過的MDSS系統，與LANCER IO不同，讓GRAND LANCER有更佳的操控樂趣，且不失舒適！
結論：
1.外觀在看到實車後有不一樣的感覺，有新世代車型的感覺，中華走自己的路，風格和其他廠牌完全不同，個人覺得越看越帥，在路上行駛時有許多路人盯著看，好不好看每個人感受不同囉！
2.內裝大改變，最直接的感覺就是螢幕資訊、座椅舒適感和方向盤的握感，可以很輕鬆愉快的操駕。
3.方向盤變得很輕，可以很輕鬆地轉動，可以更靈活的操控。
4.MDSS的底盤設定讓行駛感受更加穩定，高速過彎不會大幅度傾斜，出彎不會像船一樣搖晃，連續彎路也能輕鬆操控帶過，經過不平路面及坑洞也不會有不舒適的彈跳，非常適合平日通勤、載家人出遊、偶爾山道小熱血的車主。
5.頭燈超亮的雙L型日行燈及非常亮的LED大燈，不必再額外花錢去升級或改裝了。
6.小弟的FORTIS已做了隔音加強及全車的Dynamat制震，但是GRAND LANCER車內更安靜，買車後不必再去做隔音加強了。
7.GRAND LANCER動力感覺和FORTIS差不多，但是油門反應更加的靈敏，引擎更安靜，跑了大半天平均油耗還能有13.7。
8.會讓我吸引想換車的理由：有安全性提升的ACS動態穩定、TCL巡跡防滑、BSW盲點警示、帥氣的外觀、數位儀表、有設計感內裝樣式、支撐性加強的座椅、舒適且運動化的懸吊、超亮的LED大燈和日行燈、有導光條設計的L型尾燈、安靜且寬敞的車內空間及更佳的油耗。
以上是小弟於本次試駕的個人感受，待車輛上市後大家再到營業所賞車、試乘，一定會有不同的感受喔！
