週六天氣晴，戶外溫度大約25~30度，一早就到濱江街找New Outlander出去玩。
這次New Outlander有全新「6大」進化：「型」、「靜」、「速」、「C」、「控」、「滿」。
很幸運能被選中48小時「試」在必行New Outlander試駕，當然要好好體驗一下三菱的造車工藝，以消費者的角度來看這台車，詳細規格請洽三菱汽車展示中心索取型錄，或參考Mitsubishi Outlander小改登場、Mitsubishi Outlander 幸福大～平～台文章。
三菱把新車洗的亮晶晶，加滿油後將鑰匙交給我。這把鑰匙不但能開關車門，還能搖控電動尾門，自動收折左右後照鏡。(CX-9說為什麼我沒有電動收折後照鏡?)
哥的身高號稱180，開車前先把座椅調到適當位置。冷氣溫度設定24~24.5度，風速三格，大燈開到Auto模式。座椅支撐性還算不錯，頭部腰部都有支撐。接下來48小時的體驗就靠New Outlander幫忙了，還請多多指教。
整個行程先從濱江街出發，幫New Outlander拍完照，不小心路過花博舞蝶館，心裡很想去看KUGA和X-Trail，但是找不到停車位，最後只能和Bob說掰掰，上國一接國三轉國五到礁溪。
這次試駕主要是體驗New Outlander的ACC+FCM功能。按下方向盤右側ACC小時速表圖案的控制鈕，自動跟車功能會顯示在資訊螢幕，+-鍵上下調整車速，當資訊螢幕出現設定車速表示成功進入自動跟車模式。用下方類似斑馬線的按鍵能設定跟車的距離，通常用車速的快慢及車流來決定跟車的距離。如果前方車輛超出跟車範圍，小白車的圖案會消失不見。(誰用過CX-9的MRCC請答右)
一路上邊摸索ACC功能，右手拿著相機拍照，左手控制方向盤，很快的就開到了礁溪。代表節能駕駛的小樹長滿了綠葉，完成第一次開New Outlander用ACC+FCM過雪隧的願望。
到7-11停車採買，倒車顯影剛好派上用場，New Outlander停在二台V250d旁，車身線條看起來也不錯。
趁著天色不錯趕快前往下個目的地：櫻花陵園營地。進入山區後的路蜿蜒曲折有點小，有時候還有髮夾彎爬坡，剛好用換檔撥片測試New Outlander的操控性，直接用D檔即可輕鬆攻略。途中經過林美磐石步道，走路全程約一小時，適合全家一起漫步林間，享受清涼的芬多精。
車子開了不一會兒就到達櫻花陵園，此時車外的溫度大約19度。哇！真的有人來這裡露營，晚上看夜景應該很熱鬧，後面很多叔伯姑嬸陪伴入夢鄉。哥八字不夠重，趁太陽沒下山前還是先回礁溪市區吧。
來到礁溪當然要泡溫泉。森林風呂裸湯，平價消費，帝王享受。洗魂舒之後再吃甕窯雞，櫻桃鴨就等下次吧！奕順軒草莓奶凍捲、3Q專業烘焙的經典巧克力捲和鮮芋捲也是不錯的餐後甜點。
吃飽喝足準備晚上睡覺的車床，地點選在礁溪老爺酒店附近的五峰旗停車場，草地旁就是得子口溪。把後座椅墊掀開，解除固定鎖，將椅背拉柄提起就能迅速放平座椅，鋪上自動充氣睡墊，車床就完成啦！比搭帳篷還快。實現第一次在New Outlander野溪車床露營的願望。
第二天前往大溪，開New Outlander用ACC+FCM走國五接國三，很快就到三坑自然生態公園，巧遇MPV車聚。回程經過落羽松祕境，順道品嚐大溪活魚三吃。
逛完老街，帶著卡哩卡哩和薑汁豆花來到大溪河濱公園，New Outlander輕鬆跨越排水溝旁的高低路面，準備挑戰防波堤。算了，哥是來試駕不是來體驗玩命關頭。(奇幻秘境的X-Trail說：小菜一碟，換我來)
開啟電動尾門，拿出摺疊桌椅，開始想New Outlander的優缺點。百萬以下標配ACC +大空間，除了這台New Outlander，好像沒有其他車可以買了。(資格不符的KUGA說：選我！選我！)
New Outlander優點： ACC+FCM 大空間
前後左右置杯架
超大平整車床空間
手套箱和隱藏收納空間
後座大空間
防夾天窗和電動收折後照鏡
兒童安全鎖和ISOFIX
車頂架和備胎
日行燈、LED尾燈、四輪傳動
New Outlander缺點：
前座椅背沒有小餐桌，後座乘客用餐不方便。
沒有EPB電子式駐煞車系統。(要打N檔，拉手煞車，排入P檔)
隔音還有進步空間。
二天一夜的New Outlander試乘體驗最後一站是華泰名品城，用ACC+FCM從大溪走國三接國二再轉國一回台北。三百多公里的旅程大約用了半桶油， 4WD ECO模式搭配CVT變速箱和普利司通ECOPIA輪胎的組合，省油性還不錯。
感謝Mobile01和三菱汽車提供這次試駕機會。讓我開著擁有ACC+FCM的New Outlander，實現第一次雪隧野溪車床露營的願望！後座乘客覺得ACC+FCM像是剛拿到駕照的新手，但對駕駛而言能減輕長途駕駛的疲勞，讓開車旅遊變成一件快樂的事。New Outlander的中控台很難讓人一見鍾情，但相處一天之後感覺各項選配都非常實用。試駕完後座乘客心得：有舒適空間和露營車床需求，她選擇New Outlander而非KUGA。未來其他車廠SUV新世代引擎的加入，消費者要求寧靜舒適、安全便利、省油好養的車款，New Outlander面對的挑戰將更艱鉅。以上文章為參加『2017年New Outlander 48小時「試」在必行體驗活動』心得分享。
新年新希望：有一台雙系統的GPS導航平板筆電。
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