MITSUBISHI的外觀以全新的「DYNAMIC SHIELD」家族識別外觀樣式，護盾般的堅固防衛為設計概念，融合極具性能張力的動感流線，外型更流露出現代時尚的力與美。Mitsubishi Outlander自2004年導入以來，便是SUV休旅車與其它品牌競爭的主要產品，隨著時代的演變，2008年第二代Outlander發表的車型正式進軍國產車休旅市場，而2014年底再發表第三代國產OUTLANDER，更是深受消費者喜愛好評。直至今日市場，Outlander已成為國產休旅車SUV級距中相當具有代表性的日系車款選擇。
為了體貼趕來現場未能及時用餐的體驗會者，展演廳外面附有精緻茶點供應來賓貴客使用。
本次參予全新Outlander發表會的長官有
三菱自動車 代表取締役 副社長 白地 浩三
三菱自動車 本部長 吉田 祐司
三菱商事 部長 山崎 義則
裕隆集團最高顧問暨中華汽車董事 林信義
中華汽車總經理 陳昭文
台灣三菱商事 董事長 根本 宏兒
順益汽車 董事長 吳銘祥
匯豐汽車 副董事長 黃教信
匯豐汽車 總經理 蔡奇峯
三菱將當重視這次發表會，陪同發表會的重要人士都盡數到場為此發表會盡一份心力。
Mitsubishi發表會上，日本三菱慎重地請來了自動車設計本部長國本恒博（Kunimoto Tsunehiro）先生來台講解改款後的內容，本次小改款最點就是揭露其「DYNAMIC SHIELD」識別風格，藉由小改「DYNAMIC SHIELD」識別風格建立起全新世代的家族特徵。透過全新動感視覺風貌，為SUV車款市場注入新的競爭力。
透過魅力十足的設計概念重新打造並提升三菱品牌價值。
「DYNAMIC SHIELD」識別風格:
1.以機能為本的美感 2.創造更多的可能性 3.具體性的動感美學 4.日本工藝之美
「DYNAMIC SHIELD」識別目標:高度性能X強化保護
「DYNAMIC SHIELD」識別展現:兼具動感與高標準質感的NEW OUTLANDER SUV
宥勝是該車款年度最佳代言人，在一連串大型舞台表演後正式登場亮相，搭配恩美與美麗的主持人李培毓，在視覺上給了不小的震撼。
典華六樓展演舞台
NEW OUTLANDER 最主要的變動就在於外觀造型換上了傳承自旗艦休旅Pajero的「DYNAMIC SHIELD」車頭式樣，相較於初期版本，改款後的車型看起來確實是剽悍許多，車頭大面積的鍍鉻金屬飾條也適度提升了整體的視覺感受。為了使車系更年輕、更科技化的產品形象，全車系都標配有LED日間行車燈及LED尾燈組，再利用霸氣顯眼的燈組造型營造出王者的新世代。
MITSUBISHI NEW OUTLANDER實際排氣量約為2,359c.c.、原廠代號為4J12的MIVEC鋁合金引擎，與舊款車型所採用、原廠代號為4B12的MIVEC鋁合金引擎，兩款動力系統雖有著完全相同的排氣量設定，但除了引擎代號有所不同之外，新款動力也改採SOHC單凸輪軸搭配可變正時揚程系統科技，與舊款動力所採用的DOHC雙凸輪軸搭配可變正時有所差異。具引擎的最大馬力輸出及最大扭力分別為168匹最大馬力及22.4公斤米，與舊款車型的動力相比之下，也縮減了4匹馬力及1.6公斤米，變速箱則同樣採用INVECS-III無段式變速系統設定，並提供前輪驅動及四輪驅動兩種傳動型式，而4WD進階型及尊榮型提供了換檔撥片配置，其餘車款則是在變速箱提供了Ds運動化換檔模式。以新世代2.4L MIVEC引擎的新動力，創造超優異的油耗表現，全新大改款Outlander，經過精密調校技術，締造出13.4km/L平均油耗數值，堪稱SUV省油天王。此外，4WD車型所配置的智慧四驅控制系統，還提供Auto、ECO及4WD Lock三種模式，駕駛人可依據行車狀態不同進行切換，加強了小改款後的 NEW Outlander對路面更有效的掌握。
新一代Outlander安全配備也全面進化，除七個安全氣囊外還搭載主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)及主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation)，展現最先進的車輛主動安全思維。其差異性說明如下:
1.Outlander ACC主動車距控制巡航系統:
ACC主動車距控制巡航系統在車輛時速10公里以上即可啟動，駕駛者可透過方向盤上方的按鍵進行操作，其在車距提供了三個距離選項，定速則是以時速40公里為最低標準；當ACC主動車距控制巡航系統偵測前方有車輛、且與前車距離已低於設定值時，便會自動將車速降低、直到距離達到設定標準，若是前車加速或切換車道，則螢幕上方的車輛圖示便會自動消失，且系統會將車速提高到原先的預設值，且這套系統的車速最高則可設定至時速180公里，在高速公路一般定速行駛相當方便，且可避免駕駛因分心未注意前方車輛的動態，而造成車輛追撞的可能性。
2.Outlander FCM主動式智慧煞車輔助系統:
FCM主動式智慧煞車輔助系統，則是透過按鍵直接設定警示及主動剎車距離設定，但系統偵測車輛與前車的距離短於系統設定時，便會主動煞車以保持距離，避免駕駛因疏忽而追撞前車，與ACC的車速及距離控制有所不同，而在這兩套系統的輔助下，的確可讓駕駛避免許多潛在交通意外發生的可能。
改款後的 NEW Outlander依舊上一代延續提供於尊貴型（2WD）、旗艦（4WD）和旗艦七人座（4WD）這三款等級車款，依據2WD/4WD系統的不同需求選擇，車型售價分別為入門精緻型81.9萬、典藏型85.9萬、魅力型90.5萬、尊貴型96.9萬、躍動型94.9萬、旗艦型106.9萬，頂級款旗艦型七人座為117.9萬等七種不同的選擇，在配備上維持與前款同等級不變外，價格比前一代微幅的調降，藉此策略以打開整體SUV的產品競爭力。
新一代Outlander都採用AWC智慧四驅控制系統，提供4WD ECO(2WD)、4WD Auto及4WD Lock三種模式，其中與前代四驅系統不同的4WD ECO模式，在一般行駛模式下以兩輪驅動為優先，藉此提升車輛的油耗水準，但在車輛打滑狀態下則會自動切換為4驅模式，較前代2WD模式更加安全。
採用AWC智慧四驅控制系統，提供4WD ECO、4WD Auto及4WD Lock三種模式;S-AWC整合系統，可讓四輪驅動力、制動力作獨立控制，藉由引擎扭力資訊、煞車壓力感應、車體側輕程度、輪胎抓地力等各種行駛狀況，提供給駕駛人更精準的轉向和路徑，並保持車輛本身的平穩性，嚴格來說就是以電子系統讓行車更安全，操控性大幅提昇的機制，並降低車輛失控的危險性。
以上則是這次Mitsubishi NEW Outlander 展示重點心得分享。感謝您耐心看完介紹 如有疑問請回覆提出，會儘快回覆您的疑問。更感謝您抽空動個小指頭按讚以示鼓勵，謝謝!!
~~以上係參加「MITSUBISHI NEW OUTLANDER 上市記者會」。
