家中三菱Lancer1.6的空調忽冷忽熱(非冷煤問題),請問是哪裡出了問題呢?

家中那台2001年的Lancer1.6,從去年初空調系統(恆溫版本)開始出了一些問題.

冷氣一開始會冷,不過過了約一小時後,冷氣就開始不會冷了.

但車子過了一天再開,冷氣就變正常了,不過一小時後,一樣開始不冷.

也就是說,車子只要休息過一段時間,冷氣就會恢復正常,不過時效僅維持一小時左右...

換過冷煤,一樣沒用,車廠說是什麼"感熱棒"故障了,修要8-9千左右.

請教各位汽車達人,真的是車廠說的那樣嗎?

如果是,費用真的那麼貴嗎?若不是,又是哪裡出了問題呢?

另外請教一問題,去年初,車子行駛時,變速箱換檔怪怪的,車廠說是變速箱壞了(此時里程約11萬公里).

車廠說換原廠全新的要11萬...

拜託...哪有那麼多錢阿,所以就去民間車廠換了一顆中古的,2萬多元,開到目前,沒有什麼問題.

小弟想請問的是,車子從全新到現在,不論大小保養都在原廠,該換的都有換,而且我門一家人開車都是順順開.

為何會開到變速箱壞掉呢?不過才開11萬公里而已...難道三菱的變速箱那麼不耐用嗎?

請各位替小弟解惑一下,謝謝.
2008-01-07 22:36 發佈
我的94lancer19萬時,從嘉義到宜蘭玩時掛掉,pm8點多,載著老婆和一歲多的女兒在羅東回礁溪省道上顧路,在礁溪廠換原廠翻修的變速箱,也是2萬多,原廠有保固(假期整個泡湯,隔天關在飯店到中午12點退房,行李寄放櫃台,到礁溪街上閒逛吃午餐到下午2點交車,多謝礁溪廠吳大哥及師傅们趕工,讓我們一家三口回嘉義)
冷氣的話,檢查一下風扇轉不轉,高壓管是否破裂,也有可能是蒸發器破了,以上我都換過了
以前有聽說00~02的變速箱有問題...但只是聽說......

何不多跑幾間問問看是不是一樣的原因呢~~
依照您的說詞

比較像是膨脹閥阻塞(乾燥瓶使用久後,乾燥劑粉末流出導致阻塞)

造成低壓過低,蒸發器本體結冰

請你自我確認一下,是不是沒冷氣時,出風量也比較小

如果是,請儘早更換膨脹閥&乾燥瓶

避免蒸發器本體因結冰而毀損


當然還是建議找專業技師幫你接上壓力表仔細檢查為上策
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
我之前也有一輛跟樓主一樣的車,冷氣的問題我也遇過,一堆電機師傅講的都不一樣
最後發現是壓縮機的離合器磨損,換一個離合器就好了,忘了是多少錢,不過不貴,大約一千多
另外,這款車的變速箱是要加專用的變速箱油的,在幾年前是屬於比較少數的設計[指國內],
因此一堆所謂的老師傅都是以傳統變速箱的方式在處理它,遇到不會處理,或是搞不定的狀況下,我所遇聽到的答案就是"換掉它"
即使是只有一丁點的共鳴聲[我對車很龜毛]答案依舊是"變速箱壞了"
不過以我每天大腳油門的方式開到賣掉時16萬公里依然頭好壯壯,給你參考一下!希望能幫上忙!
我 virage 1.8 每天大腳油門的方式開到賣掉時21萬公里變速箱依然頭好壯壯喔

冷氣部份,小弟的車也是有遇到這種狀況,我修車廠朋友說這種狀況主要原因是"XXX"結冰了(忘記是哪個零件了),就把冷氣轉到送風讓他自然退冰,的確他也過一陣子就好了,只是夏天時遇到這種狀況真的很吐血,等他退冰的時候。。。。已經全身溼透囉 

目前冬天,倒是沒有發生這種情況,等到夏天有問題再去修理吧,我朋友說要拆開裡面確實檢查,不過依他經驗大約也是一千多元。
我的是1994的老Lancer,
自新車開始, 每年都在修冷氣,
剛開始在幼獅廠修, 後來到民間廠修,
說真的, 連壓縮機等重要零組件都換過,
車子真的有很強冷氣的日子兩支手的指指頭頭都算得出來.

後來在網路上看到網友的推薦,
在大溪仁和國中旁有家店,
保養過一次後, 連零組件都沒換,
現在冷氣頗為正常.

找對師父很重要.
PC Liao
以前我的03' G Lancer也有很怪的問題.
晴天冷氣夠冷 但如果遇到很大的雨勢時 冷氣溫度就會開始熱 最後變暖氣
去過4次原廠 原廠都抓不到問題 但我有注意到下大雨時 室外感溫器會變成-23度.
查證結果是感溫單元故障 修起來好像要8-9000 不過我沒修 後來車子就賣了.
至於變速箱..我之前那台的CVT我每天大腳催+玩手自排都沒壞過哩
t89200670 wrote:
家中那台2001年的...(恕刪)

小弟的 2000年版 Lancer1.6 之前在匯X維修保養,
近幾年也板大說的情況,
冷氣不冷....
但是跟著小弟的朋友(賣車的業務員)轉進到中華的另一家代理商以後
就處理好了
先說冷氣:直接把冷沒換掉,就是接機器,抽冷媒,抽真空,灌冷媒,好了!真的,
搞了我好久,洗熱排,洗冷排,也跟另一位大大說的一樣,蒸發管組塞,換要很多錢
~~明志的選擇~~
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