• 29

OUTLANDER為何叫好不叫座?


chernann wrote:
中國的OUTLANDER...(恕刪)


不要給對岸的銷售廣告給騙了,
對岸Outlander 192馬力是峰值馬力,
我們的168馬力是淨值馬力,
峰值馬力換算淨值,
也是168馬力懂嗎。
基本上,淨值馬力與峰值馬力...好像不是您說的那樣。
現代的新車,如果不是標示淨值馬力,那就是欺騙成癮的車廠了。
因為不論JIS、DIN、SAE等早在十幾年前都規範測試條件都是用淨馬力了。
而峰值馬力,就是所有車廠標示的馬力值,因為馬力與扭力並非在每個轉速域都一樣。
所以每家車廠在標示馬力與扭力時都會加註轉速。
請參考~再談汽車引擎馬力@汽車購買指南史丹福專欄
mobile01神人的解說


kiki5768 wrote:
不要給對岸的銷售廣告給騙了,
對岸Outlander 192馬力是峰值馬力,
我們的168馬力是淨值馬力,
峰值馬力換算淨值,
也是168馬力懂嗎。
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
台灣和中國Outlander2.4升用的都是4J12引擎

thomas528tw wrote:
基本上,淨值馬力與...(恕刪)





沒錯,台灣原廠Outlander出來,有裝原廠Panasonic DVD,裏面就內建胎壓監測。
大陸車友就說了,不是你所想的那樣,193馬力是引擎出力,168馬力輪子出力。




逐風太陽 wrote:
偶然地去到對岸的"...(恕刪)


三菱汽車現在是Nissan旗下的投資事業之一(Nissan為三菱最大股東),發展上自然不會太意外,

我一直覺得三菱汽車的自用車部分一直沒有其他旗下車輛產品來的突出,不知是否是因為設計理念的關係?




全世界都用4J12 2.4L
都是168hp
全世界車廠都用引擎出力寫在規格表上
淨值要上馬力機拉ok?
中國為什麼寫192hp?
不是亂寫就是寫錯
那不過就是一個網站 不是官網
這樣也能吵
如果4J12有特別版
也只會是日本本土專用
怎會日本也是168hp?

bruceliu1999 wrote:
跟t牌的深灰對比一...(恕刪)



outlander的灰真的水

如果有用copic的都知道
灰色有w系列跟c系列
outlander是c系列冷色調的灰
不是一般暖色調的灰

頗具科技感
所以我前面就是要提醒你,是否搞錯了~峰值馬力與淨值馬力?
兩個是不同意思的。
你前面提到的192匹是"峰值馬力",而168匹是"淨值馬力"?
讓人看不懂也誤解了兩者的意思。

kiki5768 wrote:
大陸車友就說了,不是你所想的那樣,193馬力是引擎出力,168馬力輪子出力。
...(恕刪)


kiki5768 wrote:
不要給對岸的銷售廣告給騙了,
對岸Outlander 192馬力是峰值馬力,
我們的168馬力是淨值馬力,
峰值馬力換算淨值,
也是168馬力懂嗎。
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊

逐風太陽 wrote:
偶然地去到對岸的"...(恕刪)


行銷的豐田,

沒別的。
請多多點擊 Mobile01 網站內的贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
居然又有考古文被挖出來
現在的Outlander路上能見度越來越高
有C/P值 產品穩定耐操好養也是優點
安全型2WD 價格不高但輔助駕駛系統都有
對於注重安全 比較不在乎外型配件的人來說
是蠻好的選擇
  • 29
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)