justrich wrote:
我是現役上一代的小凹車主 2010年 目前積極在物色新車中 想換車的理由是 高速噪音
不過這不重要 談談new 小凹吧 前日子去給車保養時 看ˇ到新車 就去看看
有4個理由 讓我覺得不會想再換小凹 想都沒想 再便宜都一樣
1 造型 太像貨車 一點suv的fu 都沒有 真的是客貨車了 哈
2 引擎蓋一打開 我就跟小姐說 這個引擎跟舊款一樣 所以是換個外殼
3後座變小了 不好坐 這個我敢這麼說 是因為我是現役車主 設計師要打屁股
4 隔音沒試 但是如果是同顆引擎 應該是有限
1.造型就是看個人喜好了
2.引擎應該是不同的,2017的引擎是跟2015改款相同
3.後座應該沒有變小,只是檔片沒有拿掉
下圖是檔片拿掉差別,我身高180
4.隔音就真的有差很多了
我是2008的舊凹車主
今年10/25交車2017帥歐
birdman4368 wrote:
覺得車型編成很大問題...(恕刪)
在台灣，消費者意識抬頭，但台灣車商還在10年前的思維:影音永遠比主被動配備重要。我想是因為主被動平常看不到，但萬一用到主被動安全配備，可能就能保命了....
說偶這次由RAV4換新凹，外型當然是優先。再來是安全，新凹在國外撞擊測試五顆星，但新美規RAV4是補強才過關，之前的報料文指出台規沒有那檔塊，讓我毛了。再來是稅金2.4/2.5就差了一級，雖然我蠻喜歡t牌的據點與服務。最後就是空間了，買車給家人座的舒服，當然代言人:李李仁與宥勝好爸爸的清新也有影響了我。
中青代是購車主力，70-100萬最多市場。網路發達的這個時候勸車商還是多注意消費者的安全吧！
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