誰說老車就該死？老車就該是銅罐車？老車就該是異音不斷、起步溫吞、換檔頓挫？把這些問題反應到原廠，通常得到的回答不外如是：車老了咩！這是正常的！這真的是正常的嗎？我偏不信，所以才會有今天這篇文章，也算來個不一樣的開箱文！！久違的開箱文！
說起我的換車動機，那可要從2009年說起了：
2007年9月結婚之後，隔年，神很快給了我一個可愛的女兒，
然後在女兒還被叫妹妹的時候，老婆又懷孕了，
很蒙祝福的，這次是個帶把子的兒子～～
這個時候我開始傷腦筋了！！
當時我開的車是1997年雪鐵龍的Xantia 2.0精裝特式版。
標準五人座的設定，一家出門剛剛好！
但是現在多了一個，然後爺爺從大陸退休返台，
這下子我就要考量很多情況，並且要作適切的安排了！！
所以，2009年6月把老車賣掉之後，開始來看車了～
由於我有殘障手冊，牌照稅可以減免，原本可以考慮更大排氣量的車，
但是擔心之後如果法令修正，溯及既往，那我就虧大了，
所以就乖乖的在2400cc的範圍裏找車，免得日後麻煩！
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其實一開始真的是被toyota的Previa 2.4給迷住，
並且將它列為第一志願
舉凡空間，排氣量，配備，外型等等無一不打動我；
唯一讓我下不了手的是............價格！！
一台三年內的新古車，普遍開價都在九十幾萬！
當然，一台一百五、六十萬的車，這樣的價格是合理的，
但是我就會唧唧咕咕，因為九十幾萬剛好跟我的第二志願：
30的SAVRIN 2.4頂級六人座的新車價錢一樣啊~~
幾番神人交戰，我還是屈服於現實，
也剛好有一台2007年款的頂級虱目魚出現在我面前，
於是乎，就在兒子出生前幾天，簽了約，辦好了貸款，交了車，
2009年7月，在兒子誕生後一個星期，
就開心的開著新買的車載他們母子回台中娘家坐月子了～
安全是第一要務，所以Aprica兒童安全臥床是標配
這部車說實在的，真的是甚麼都好，就是行李箱放不了多少.......
車內空間實在令人頗為滿意，小弟個頭不小，185公分93公斤的噸位，直接塞進第三排，除了頭部空間之外，座椅的支撐度、舒適度，還有，最重要的膝部空間，可都還是綽綽有餘啊！！
（小弟一人自拍，所以沒有全身照，請見諒）
駕駛座位置調好
第二排調到舒適的位置
第三排還有膝部空間，無敵～～
但是：我馬上面臨到：推車放不下的窘境！！因為是兩部，兩張安全座椅......
所以，立馬搜尋之後，就往高處發展，
裝了個經濟又實惠的車頂行李箱，這下子就解決很多的問題了！
至於地下停車場高度問題，那就不理他了～～
除非遇到這種的，不然還真是不夠啊
多了車頂行李廂，空間登時多了一倍
有常滿載出門的車友，應該都能體會這樣的窘境吧
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接著來談談車吧～～
從轎車換到休旅車之後，首先感覺到的是：視野變廣了！
由於車身高度的問題，提升了視野，也不會有侷促壓迫的感覺了～
然後是坐姿變了，空間也大了，要上車時也不會再頂到肚子了，
然後，幸福感也油然而生，
那種身為父親，丈夫，兒子的責任感也就出現了！！
每次外出，每個人可以找到自己的位子，然後不會覺得委屈，
這是身為一家之主的驕傲～～
如果這不是幸福，怎樣才是幸福呢？
而且，這部車配備豐富，該有的都有了，不該有的，它也有，
真是琳瑯滿目，若不是發燒友，真的都夠了！！
前後霧燈,大燈是HID有四段高低可調,儀表是自發光,亮度也可調
方向盤控制影音輸出,音量高低調整在方向盤後
調成手排有方向盤升降檔控制,上升下降
第三排座位置杯架,現在放空氣清淨機
雖然在前幾年由於環評的關係停產了，但是現在路上的能見度還是不少，
畢竟，如果純粹以當年的科技水平，先不以品牌概念來看，這部車還真的是沒有甚麼對手；
論乘坐空間，論動力，論配備，論C/P值無一不是可以排的上數的；
當然，它並非沒有缺點：
有點慘不忍睹的油耗，
弱了些的四速手自排變速箱，
只有兩顆的輔助氣囊，
沒有休旅車該有的定速…….等！
只是瑕不掩瑜，看看現在市場上所賣的休旅車款式，在這樣的價位中，有哪一部能有這樣的空間表現？
加上一點點自己的巧思，這部車還是頭好壯壯，還能陪著我們上山下海的哪～～
舒適的六人座，沒有壓迫與拘束感
排檔座旁新設女王專用中控鎖
車門貼心USB充電座(三個門都裝了)
第二三排獨立的恆溫空調(我們可是國產車唯一具備獨立鼓風機跟冷排的喔)
總之，暫時我是換不得，也沒得換了（其實是口袋不夠深），
這部車調教了這麼久，先天無法調的油耗就不管它了，
但是現在油門輕快，加速順暢，隔音優異，關門聲扎實猶如雙B，
以一部國產車來講，實在是已經超過了它原本所有的，達到更好的境地！
所以誰說老兵就該下台一鞠躬？就該凋零的？～～
