三菱OUTLANDER還真厲害

felixtasi

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樓主

2016-05-27 13:55

原來OUTLANDER就是有這種拉力賽車體的底子，難怪開起來還蠻威猛的~

雖然一台是拉力賽車，一台是市售車，但車體的內外觀相似度極高。

三菱OUTLANDER還真厲害

2016-05-27 13:55 發佈

文章關鍵字三菱 Outlander

微醺鸚鵡

微醺鸚鵡
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2樓

2016-05-27 14:09

1.她是台灣售價近200萬的油電凹
2.經賽事改裝後與市售版本差很大
3.PHEV多了電池應該很重，沒想到跋山破水還OK
4.涉深水電池沒搞漏電還爆炸啥的，安全性不錯XD

Stanley69118

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3樓

2016-05-27 15:10

felixtasi wrote:
難怪開起來還蠻威猛的~

168匹馬力，22.4KG的扭力算是弱雞了說!!!!!!!!!!

比賽車種跟市售是不一樣的!!

twobow

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4樓

2016-05-27 16:06

三菱一直是這方面的強項啊！
巴黎達卡大賽之類的

**成就對的事情比做對事情更重要~共勉之!KHS T2+CX1

kiki5768

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5樓

2016-05-27 21:58

這個泰國這越野路，還沒達卡路難，
達卡的比實是會死人的，
比賽的道路比這還難好多倍，
達卡賽，在前比賽是pajero，
在後面給pajero補給的，
是oulander，
雖然oulander沒下去比，
但是走那一些比賽的道路，
也是很難的，
所以，泰國這一些越野路，
看了，我覺的對outlander算簡單啊。

arthur0806

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6樓

2016-05-28 9:09

轉到4WD LOCK，
就可以克服大部分路面'
帶家人去看到不一樣的風景。

這是一台CP值很高的車，但多數人視而不見。
希望中華汽車在代工這塊多做努力，加強組裝品質及隔音，補齊該有的安全配備，
"膝部氣囊"這個品項不就打敗一堆對手了嗎?
每次看到自己車內B柱的上方圓孔塑膠蓋，一片空白，沒有SRS的字眼嘆氣。。。

多辦一些戶外越野體驗會，而不是拍出一部部溫馨的廣告和美化車頭車尾內裝，
忽略這台的車真正的本質及性能。

某一位網友之前留言過，懂底盤的人會考慮三菱，
或許我不是很懂底盤，但是我知道前麥花臣，後獨立多連桿，操控起來一定不會差，
建議大家如真要買這車，在預算足的情況下，一定要買4WD，才能買到這台車的靈魂，
大雨滂沱的高速公路，開啟4WD那種穩穩的安心，才能體會這車的價值。

三歲兒子口中脫出，把拔的車車好酷，可以跑沙灘，那個眼神，無價。