另外也有在看休旅車，原本鎖定kuga，看完車後雖然很愛
但因為家裡男生都人高馬大，kuga坐起來很彆扭，只好忍痛放棄...
後來跑來看zinger的理由居然是，看到廣告覺得他和kuga有點像…是因為飲恨想買kuga但是不能買嗎？？
但是他們這樣一說…好吧，還真有那麼一點像
雖然屁股是方的，但車頭看起來有點像是比較放大版的kuga，雖然屁股還是很貨車...
而且以現在的市場趨勢看來，不只休旅車長得越來越像
越來越多大型車也向這個趨勢靠攏，想想這樣也不錯，至少以後開車載貨就不會再那麼俗氣的感覺
多少可以跳脫載貨只能開千篇一律貨車款的呆板印象，雖然屁股還是很貨車…
而讓女友他哥最好奇的是這一代zinger的扭力和變速箱
因為平常送貨幾乎都是他哥送，載的又是有重量的瓷器～
所以一邊看車一邊自言自語：用這台2.4的載貨，不知道有沒有比2.0的INNOVA有力…
業代聽到馬上說：可以馬上幫忙約試乘，開到貴公司試載看看，這樣試開過就知道好不好開了！
是說2.4如果沒有2.0有力，或是試完發現不喜歡，那不就尷尬了…哈哈哈
如果用做生意用車的角度來看，zinger內裝質感整體還OK
人性化配備有給，有定速、第二排冷氣
多數配備到精緻型就差不多齊全了在上一點等級的內裝和外觀好一點
女友他哥一邊看一邊說：也可以兼作休旅車用，一台車兩用，也可以省一個車位～
試坐一下椅子算好坐，視野也夠
以女友家送貨動輒雙北，不然就是宜蘭、桃園這樣的長途，椅子好不好坐是很值得考慮的重點
長途來講有定速也是一大幫助，只是畢竟非休旅車，離舒適配備豐富的休旅車還是有段距離，實在不能太苛求。
省油也是考慮的重點，業代說雖然zinger的1級油耗和2級油耗的INNOVA不會差到太多但長久下來還是會比較省一點
業代大哥是在勸拜吧～
接著業代介紹zinger空間可以做不少變化，和女友家的麵包車共通點是後車廂開口都夠大，對於上下貨來說是方便的
後面的平整性很夠，如果不用來載貨，整個打平做車床族也是一大用途...
只是後車廂兩邊因為輪胎隆起的設計，不免犧牲掉後車廂一些載貨空間滿可惜的
畢竟車子的載貨空間是一分錢一分貨，少載一箱貨都是成本阿
以省錢的角度來看，女友和他哥都覺得多添購一台zinger可以一石二鳥的解決平時做生意還有假日家庭出遊的問題
畢竟後面真的比kuga坐起來大很多，外型也是有點像想買卻不能買的kuga，就是把對kuga的渴望移駕到zinger上了…
只是我怎麼看這麼大的車配個15和16吋的輪胎有點不搭～
但是女友和他哥滿心動的，詢問業代一樣可以用公司行號做租賃牽車
甚至如果女友家原本的貨車之後要汰換也可以幫忙處理，接下來就看價格談的怎麼樣了～
,可載重載多,但要慢慢開,
,
,連後座的人都感覺到了,真的有恐怖,
