new outlander 怠速時引擎轉速

小弟目前新車開了約800公里,發現2個問題:
1,D檔放開煞車不踩油門時滑行非常緩慢,遇到非常輕微的小斜坡就靜止不動,稍微斜一點就往後滑(沒有斜坡輔助系統)
2,時速25以下放開油門會有非常明顯的頓挫感(減速)
小弟開過好幾款車從來不曾有這種現象,業代的說法是 new outlander為了省油刻意將引擎轉速調低才會這樣 ,如果願意犧牲一點點油耗的話,1000公里保養時叫技師將轉速調高就可以解決,小弟目前D檔踩煞車靜止時轉速是700,請問這樣正常嗎?業代提供的解決方法正確嗎?還是只是新車磨合期的關係?懇請各位大大指教!
2015-08-17 9:59 發佈
請問你是買哪個等級的?
我目前開進階版:

1.在上坡路段停止後,D檔放開腳煞車並不會有往後滑的現象。
2.另外D檔待速約7-800轉速跟您的差不多。
3.低速放開油門會有頓挫感,我的也有感覺。但是我之前開Altis依樣在低速放開油門也會有明顯的頓挫感,所以就沒有這麼掛心。
或許與您的動力模式有關,我現在大部分時間在市區開車所以動力模式都使用4WD ECO。
但並沒有使用警示燈旁邊的ECO模式,我自己使用警示燈旁的ECO模式,發現車子踏下油門動力縮減過大,但並沒有真正的省到油耗。

lala0853 wrote:
小弟目前新車開了約800...(恕刪)


其實可以補點油門~
然後下次回去保養的時候順便問技師看看

保養完之後看會不會順一點
減速頓挫,這是因為變速箱自動降檔所產生,新的變速箱都有此功能...所以是正常的...
通常都是噸位越大的車輛,感覺會越明顯,算是一種保護機制吧..

至於上坡D檔後滑,要先了解你是說上坡時減速的狀況還是起步時?
如果是上坡減速接近停止時產生後滑,這是正常的,基本上所有的車在這情況下都會後滑,車主手冊中也有說明,上坡接近停止時請採緊剎車..
如果是起步時後滑,那要看你車子的等級,是否有上坡輔助剎車...華貴型以上等級都有,起步時兩秒內會有剎車,不會後滑..如果你車子是華貴以上等級,兩秒內會滑的話,建議會廠去看一下..
lala0853 wrote:
小弟目前新車開了約800...(恕刪)


我回去試試看 再來回報您~ 25km/hr頓挫感您這樣一講, 好像真的是喔! 這應是CVT的特性?

目前感覺是, 中速(約5/60km/h)放開油門滑行距離比5AT (honda fit)等車種還要少很多。

5at車型的滑行距離遠很多

這應該是CVT的特性嗎?
http://blog.yam.com/markliang 歡迎參觀馬克的攝影部落格
小弟是時尚型的,沒上坡輔助~時速50~60放開油門後滑行距離也是很短
,小弟沒辦法量化成數字,但跟之前開過的幾種車款比起來很明顯就是了!
小弟開進階版,目前都用4WD auto模式,里程4500km,
車子在低速且低速檔的時候,放油門時的頓挫也是很明顯,滑行距離也短,很不習慣.
小弟猜想是變速箱直接降檔所造成的...類似引擎煞車的感覺~
其實不是因為降檔造成的
而是變速箱的扭力轉換器是不是在鎖定的狀態產生的
就像騎CVT的速克達一樣

傳統AT變速箱
時速要維持70~80以上扭力轉換器才會鎖定
所以自動換檔到最高檔位後,油門固定,還會出現轉速稍微降低的情況,
油門小放就馬上就解除,跑高速稍微放油門會小頓一下,就是這個原因。
因為不是鎖定的狀態,引擎剎車感覺就必較弱,滑行距離就會比較遠
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