很久沒上來發文了~
最近看到幾篇97~00L/V的文被翻上來
加上正好也有同車系車友
打算自排車改手排look提升車室質感
遇到一些小問題跟我求助
想說藉此分享一下心路歷程了好了
-----------我是分隔線----------
其實會想要手排look其實也是靈機一動~
從親戚那兒接手這台車以來
一直都是ABA的排檔頭
旁邊有個旋鈕可以鎖定釋放鈕
再用鑰匙解鎖的那種
一方面覺得這年頭用不到這鎖了
加上用久了皮面也都有所受損
有了更換排檔頭的想法
上網爬文之後發現還有手排look這個玩法
正好可以把我一直覺得不是很愛的排檔座遮起來
就在露天挑了一個自己喜歡的排檔頭跟防塵套
等著變身那刻的到來
東西來了之後二話不說的車子開拆了~
把原本的排檔頭拆下來之後試著把這個裝上!
一開始還以為整個中船都需要取下
後來才發現其實排檔座的外框拆下來就可以了
(不過拆中船還是比較好辦事
(用今天拆中船的照片示意一下...已經變身的排檔頭可以暫時忽略
皮套先上了之後
外框硬卡上去然後就沒事了(誤
反倒是排檔頭
卻遇到了一堆問題~
因為原廠的排檔桿本身太大隻了
又粗又長真是難搞
首先是那桿子太粗
所以他附上的小六角螺絲根本鎖到底了還是突出來啊
下方的裝飾蓋根本蓋不上啊
最後我很土法煉鋼的拿出了大銼刀.......
把螺絲鎖到最緊(還小滑牙了...)
然後開始用銼刀磨啊磨啊磨磨到下面的裝飾蓋可以順利地旋轉合上為止
但是又另一個問題........
桿子太長~
所以固定好之後
釋放鈕是永遠被按住的(這樣超煩啊不小心推到就會亂跑= =
所以第二階段的加工就在釋放鈕上了!
這個排檔頭上半部可以旋轉拆開
拆開之後的按鍵下面有一塊長長的實心圓柱要來按壓的
但是他太長了...索性把它鋸短(sorry這邊沒照片~
鋸短之後多了一個問題
就像這張圖上這樣
這個金屬的外框有固定其上下移動時之軌跡的作用...
被我鋸短的按鈕因為少了這邊的支撐固定
所以有時候彈回去會走位(有點難解釋啊啊啊)
反正最後解決方案是......
讓釋放鈕的底部變成部分中空~
如圖所示
我找了壓克力管黏接在下面
最後就可以順暢作動了!!
反正大概就呈現下圖這樣的結果
最後上方蓋上大功告成
改完整個人暗爽了好久啊
雖然不是真的手排但是看起來質感好多了
(在這之前大概只有DIY換過儀表燈跟空調面板背光燈)
隨後有點走火入魔了哈
沒事就會在拍賣上找二手良品
又陸陸續續DIY了幾個內裝部分的東西
包括了中控飾版
這換上之後開車感覺又像換了另一部車一樣XDD
就這樣子維持了一段時間
約莫兩週前在我們家三角燈LV車系俱樂部
有車友丟了中船跟門板中古件出來
當下匯款完直到昨天剛好下台南去載回家這樣
其實中船部分對我吸引力比較大
因為是類carbon的排檔座跟雙層的置物盒
今天開拆前先把原貌拍個照留念
然後中船拆掉的樣子往上滑可以找得到我就不重複了
換上之後整個感覺超棒的啊
雙層置物盒我手肘放置得更舒服
收納東西也比較好分類
類carbon中船看起來爽度更是100啦!!!
不過原本鍍鉻的排檔座外框
因為材質彈性的關係卡不上去(而且還被我弄斷腳...)
就...之後再來想怎麼加工吧XD
隨後就是四個門板跟類carbon門飾版了
畢竟是中古件所以品相完美程度有限
目前是滿足中啦但是還是不會放棄尋找更完美的備品
主要原本是全部灰色後來變成黑色+類carbon
整體質感也有更好些
直接來前後比較圖這樣!
恩目前覺得美好~
然後接著就是開始思考下一步該是什麼......
是EVO原廠的momo方向盤嗎?
黑色雙安版拉基棒+副駕上層置物盒?
還是把皮椅翻新(甚至直接找evo4~6的Recaro全套直上呢?)
畢竟會是日常用車~
希望內裝還是可以走"原廠路線"
(理想是介於Virage IO跟EVO之間的原廠)
呼...沒關係~
這台車沒意外還會陪我很久
一方面是還身為學生經濟能力有限...
另一方面是我真的很愛他~
我會慢慢慢慢地一步一步把我理想的三角燈構築出來
讓他陪我繼續走下去
雖然目前外觀還是真的非常非常原
連輪圈都是原廠的
外觀未來會希望參考JDM然後搭配自己的風格吧(好啦就是不純的JDM...)
最後來張三台不同車頭的銀色前期車合照下台一鞠躬
